P2CE4: Visok signal v tokokrogu grelnika sesalnega zraka C

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog grelnika sesalnega zraka C javlja previsoko raven signala. Predgretja pri hladnem zagonu ni mogoče krmiliti po pričakovanjih.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Grelnik sesalnega zraka C pomaga segrevati vstopni zrak za zagon v hladnih razmerah, krmilni modul pa nadzoruje njegov krmilni tokokrog in električni odziv grelnika. Ta koda se nastavi, ko je odčitek tokokroga višji od pričakovanega, kar se lahko zgodi, če je krmilna žica v kratkem stiku z napajanjem iz akumulatorja ali je tokokrog grelnika prekinjen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z B+
2. Prekinitev grelnega elementa
3. Korodirani kontakti priključka – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka motorja
• Težaven zagon v hladnem vremenu
• Neenakomerno delovanje ali bel dim iz izpuha po hladnem zagonu

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem shranite podatke zamrznjenega okvirja in preverite, ali se je napaka pojavila pri hladnem zagonu, ko bi bil grelnik C potreben.
2. Pri ugasnjenem motorju preglejte napeljavo in konektor grelnika C glede kratkega stika z napajalnim vodom, korozije, zrahljanih kontaktov ali toplotnih poškodb.
3. Po električni shemi vozila in specifikacijah proizvajalca preverite neprekinjenost grelnega elementa C in njegove napeljave.
4. Z odklopljenim konektorjem preverite, ali krmilna žica še vedno kaže visoko raven; ločite kabelski snop od grelnika, da razlikujete med kratkim stikom v napeljavi in prekinjenim grelnikom.
5. Če sta kabelski snop in grelni element brezhibna, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite krmilni tokokrog grelnika C in izhod modula.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane kontakte konektorja grelnika C.
• Popravite krmilno žico, ki je v kratkem stiku z napajanjem iz akumulatorja, ali prekinitev v tokokrogu grelnika C.
• Zamenjajte okvarjeni grelni element C, če ne ustreza specifikacijam proizvajalca.
• Krmilni tokokrog grelnika ali modul popravite šele po potrditvi, da sta napeljava in grelni element brezhibna.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor normalno zažene in deluje, lahko običajno previdno vozite, vendar je lahko zagon hladnega motorja otežen, motor pa lahko deluje neenakomerno ali izpušča bel dim. V zelo hladnih razmerah se na vozilo ne zanašajte, dokler tokokrog grelnika ni popravljen.