P2CB6: Delovanje polnilnega sistema turbopolnilnika/kompresorja B

Kaj to pomeni

Polnilni sistem turbopolnilnika/kompresorja na veji B ne zagotavlja pričakovanega polnilnega tlaka. Možna je napaka v več komponentah.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Sistem polnilnega tlaka veje B uporablja turbopolnilnik ali kompresor in pripadajoče krmilne elemente za zviševanje tlaka sesalnega zraka. Krmilni modul primerja pričakovani polnilni tlak z izmerjenim in nastavi to kodo, ko veja B ne doseže ciljne vrednosti. Vzrok je lahko puščanje polnilnega zraka ali odmik nastavitve wastegate ventila.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Umeritev obvodne lopute turbopolnilnika odstopa
2. Puščanje v napeljavi polnilnega zraka

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Občutna izguba moči/način zasilnega delovanja
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižganje ali sikajoč zvok iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke v zamrznjenem okviru (freeze-frame) ter primerjajte ukazano in dejansko polnjenje veje B v podatkih v živo med pogoji, ki so sprožili kodo.
2. Preglejte cevi polnilnega zraka veje B, objemke, povezave hladilnika polnilnega zraka in sesalne cevi glede razpok, zrahljanih spojev ali znakov izhajanja zraka.
3. Prisluhnite sikanju ali žvižganju ter preverite, ali so okoli poti polnilnega zraka veje B sledi dima ali olja, kar bi lahko pomagalo odkriti puščanje.
4. Preglejte povezovalni mehanizem wastegate ventila veje B ter cevi ali ožičenje krmiljenja polnilnega tlaka glede zrahljanosti, poškodb ali zatikanja.
5. Če je zračna pot tesna, po specifikacijah proizvajalca preverite delovanje krmiljenja polnilnega tlaka in nastavitev wastegate ventila.

Pogosti načini odprave

• Zategnite zrahljane objemke in priključke polnilnega zraka veje B.
• Zamenjajte razpokano ali puščajočo cev oziroma vod polnilnega zraka veje B.
• Popravite poškodovano krmilno ožičenje, cevi ali povezave wastegate ventila.
• Po preverjanju popravite nastavitev wastegate ventila ali zamenjajte okvarjeno komponento krmiljenja polnilnega tlaka.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se močnemu pospeševanju in vleki, saj lahko motor preide v način zmanjšane moči, prekomerno dimljenje ali napaka polnilnega tlaka pa se lahko poslabšata. Če se pojavi močan dim, huda izguba moči ali nov glasen zvok turbopolnilnika, prenehajte voziti in uredite pregled.