P2CAA: Nizka raven signala v tokokrogu tipala temperature F pretvornika DC/DC

Kaj to pomeni

ECM zazna prenizko raven signala v tokokrogu tipala temperature F pretvornika DC/DC. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Tipalo temperature F pošilja podatke o temperaturi pretvornika DC/DC v ECM, da lahko ta uravnava njegovo toplotno delovanje. Koda prenizke vrednosti tokokroga se zabeleži, ko je signal tipala F pod pričakovanim električnim območjem. To lahko povzroči kratek stik signala na maso, notranji kratek stik tipala ali slab stik v priključku.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik tipala
3. Korodirani kontakti priključka – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja ali opozorilo hibridnega sistema
• Zmanjšana moč ali zmogljivost hibridnega sistema
• Opozorilo o temperaturi hibridnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in v podatkih v živo primerjajte odčitek tipala F z drugimi temperaturami pretvornika; poiščite nenormalno nizko ali nespremenljivo vrednost.
2. V skladu s servisnimi podatki varno izklopite napajanje hibridnega sistema ter preglejte priključek tipala F glede korozije, pomaknjenih kontaktov, vlage ali slabega stika.
3. Preverite signalni vod tipala F glede poškodb ali stika z maso, zlasti na mestih drgnjenja ali stisnjenih delov.
4. Na podlagi električne sheme vozila preverite signalni in ozemljitveni tokokrog tipala F glede neželenega kratkega stika na maso.
5. Preverite tipalo F in odziv njegovega tokokroga po specifikacijah proizvajalca, da ugotovite, ali je tipalo v notranjem kratkem stiku ali je vzrok napeljava.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali popravite korodirane kontakte konektorja tipala F in vzpostavite ustrezen stik.
• Popravite signalni vod v kratkem stiku na maso ali poškodovan del napeljave.
• Zamenjajte tipalo F, če je v notranjem kratkem stiku ali zunaj specifikacij proizvajalca.
• Popravite potrjeno napako v tokokrogu na strani ECM.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se močnemu pospeševanju in dolgim vožnjam, saj lahko ECM omeji moč hibridnega sistema, če ne more zaupati signalu temperature tipala F. Varno ustavite, če se pojavi opozorilo za temperaturo hibridnega sistema ali moč znatno pade.