P2BA4: Učinkovitost vhodnih plinov katalizatorja

Kaj to pomeni

ECM zazna, da sestava izpušnih plinov, ki dosežejo katalizator (vhodni plini), odstopa od umerjenega profila. Meritve pred katalizatorjem in uravnavanje zraka ter goriva niso skladni z delovanjem motorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

ECM oceni zmes, ki vstopa v katalizator, na podlagi predkatalizatorskega lambda sondiranja in podatkov krmiljenja goriva. Koda P2BA4 se shrani, ko ta vzorec vstopnih plinov pade zunaj umerjenega profila, kar se lahko zgodi, če so se korekcije goriva (fuel trim) odmaknile ali če puščanje v izpušnem sistemu omogoča, da zunanji zrak vpliva na odčitek pred katalizatorjem.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Dolgoročna prilagoditev goriva je odstopila iz nominalnega območja
2. Puščanje izpuha pred katalizatorjem

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Neuspešen pregled emisij
• Morda nekoliko povečana poraba goriva
• Vonj po žveplu (gnila jajca) iz izpuha pod obremenitvijo

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvira (freeze-frame) ter podatke v živo za korekcije goriva in predkatalizatorsko lambda sondo, da ugotovite, ali se neskladje pojavlja v prostem teku, pod obremenitvijo ali v različnih pogojih delovanja.
2. Preglejte izpušne spoje in cevi med motorjem in katalizatorjem glede puščanja, sledi saj ali poškodovanih tesnil, ki bi lahko izkrivila odčitek pred katalizatorjem.
3. Preverite osnove sesalnega in gorivnega sistema, vključno z neregistriranim zrakom, tlakom goriva in delovanjem injektorjev, kot možen vzrok za dolgoročni odmik korekcij goriva.
4. Preverite predkatalizatorsko lambda sondo, njen priključek in ožičenje glede onesnaženja, poškodb ali signala, ki se ne odziva pričakovano na spreminjajoče se pogoje motorja.
5. Če preverjanja puščanja in krmiljenja motorja uspešno opravijo teste, primerjajte odčitke vstopnih plinov katalizatorja in rezultate krmiljenja goriva z diagnostičnim postopkom proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite puščanje v izpušnem sistemu pred katalizatorjem, vključno s poškodovanim tesnilom ali spojem.
• Popravite puščanje sesalnega zraka ali drugo napako, ki povzroča nenormalno dolgoročno korekcijo goriva.
• Popravite poškodovano ožičenje ali priključek predkatalizatorske lambda sonde.
• Zamenjajte potrjeno okvarjeno predkatalizatorsko lambda sondo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, je krajša vožnja do diagnostike običajno sprejemljiva, vendar se izogibajte večjim obremenitvam, če ima izpuh močan vonj po žveplu ali pa se poraba goriva poveča. Nadaljnje nepravilno doziranje goriva ali puščanje izpuha lahko poslabša emisije in poškoduje katalizator.