P2B89: Nizka napetost v krogotoku O2 senzorja v sesalnem zraku, banka 1

Kaj to pomeni

Napetost na signalnem vodu kisikovega senzorja v sesalnem zraku na banki 1 je pod pričakovanim območjem. Odstopajoč ali počasen lambda senzor povzroči, da zmes teče siromašno ali bogato brez popravka – poraba goriva in emisije se takoj poslabšajo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor kisika v sesalnem zraku za banko 1 pošilja svoj odčitek kisika krmilnemu modulu prek signalne žice. Ta koda se nastavi, ko ta signalna napetost pade pod pričakovano območje, pogosto zato, ker je žica ozemljena, ima senzor notranji kratek stik ali pa korodiran priključek moti krogotok.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalni vod je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik senzorja
3. Korodirani kontakti v priključku – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Povečana poraba goriva
• Morebiten neenakomeren tek v prostem teku ali oklevanje
• Neuspešen test emisij

Kako diagnosticirati težavo

1. Zajemite podatke zamrznitve okvirja in preverite, ali je signal senzorja banke 1 obtičal na nizki vrednosti ali se spreminja glede na pogoje delovanja.
2. Preglejte ožičenje senzorja banke 1 glede obrtrne izolacije, zlasti tam, kjer bi lahko prišel v stik z ozemljitvijo, in preverite priključek glede korozije ali premaknjenih zatičev.
3. Primerjajte signal banke 1 z drugimi razpoložljivimi odčitki senzorjev ali zmesi, da potrdite, da je nizka vrednost specifična za ta krogotok.
4. S pomočjo vezalnega načrta preizkusite signalno žico glede kratkega stika na maso in preverite kontinuiteto priključka po postopku proizvajalca.
5. Če ožičenje in priključek prestaneta preizkus, pred zamenjavo preizkusite sam senzor banke 1 glede notranjega kratkega stika.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali ohlapne sponke priključka senzorja banke 1.
• Popravite signalno žico banke 1, kjer je v kratkem stiku z maso ali poškodovana.
• Zamenjajte senzor kisika v sesalnem zraku za banko 1, če testi potrdijo notranji kratek stik.
• Počistite koda in preverite, ali se signal banke 1 po popravilu odziva normalno.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje gladko, je kratek preizkus za organizacijo diagnostike običajno sprejemljiv, vendar se izogibajte močnemu pospeševanju, če motor cuka ali deluje grobo. Dolgotrajno nepravilno uravnavanje zmesi lahko poveča porabo goriva in emisije ter lahko škoduje katalizatorju.