P2ADF: Puščanje sistema sesalnega zraka, vrsta 2

Kaj to pomeni

ECM zazna puščanje v sistemu sesalnega zraka na vrsti 2. Zrak, ki vstopa za MAF senzorjem, povzroča revno mešanico goriva in vdor neregistriranega zraka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Sesalni sistem dovaja zrak do motorja, merilnik masnega pretoka zraka pa meri vstopni zrak, da se lahko količina goriva ustrezno prilagodi. Koda označuje puščanje na banki 2, kjer lahko zrak, ki vstopa za MAF, obide merilnik in povzroči presuho zmes na tej banki.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Poškodovana sesalna cev med MAF senzorjem in dušilko
2. Puščanje tesnila sesalnega kolektorja

Simptomi

• Lučka za preverjanje delovanja motorja (Check Engine) je lahko prižgana
• Neenakomeren ali previsok prosti tek
• Cukanje ali zmanjšana moč

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja in korekcije goriva za posamezno banko pri prostem teku in zvišanih vrtljajih, da ugotovite, ali nemerjen zrak vstopa na banki 2.
2. Preglejte sesalne cevi za MAF glede razpok, zrahljanih objemk in odklopljenih odcepov, ki vodijo do banke 2.
3. Preglejte območje sesalnega kolektorja banke 2 in njegovo tesnilo glede znakov puščanja, kot je poškodovano tesnilo ali sprememba prostega teka med varnim pregledom.
4. Z ustreznim dimnim preizkusom poiščite mesto, kjer zrak vstopa v sesalni sistem banke 2 za MAF.
5. Po popravilu puščanja izbrišite kodo ter potrdite izboljšanje korekcij goriva banku 2 in delovanja v prostem teku.

Pogosti načini odprave

• Znova namestite in zategnite zrahljano sesalno cev ali objemko za MAF.
• Zamenjajte počeno sesalno cev, ki dopušča vstop nemerjenega zraka v banku 2.
• Zamenjajte tesnilo sesalnega kolektorja banku 2, ki pušča.
• Izbrišite kodo in preverite, ali se korekcije goriva banku 2 približajo normalnim vrednostim.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje gladko, je morda mogoča kratka vožnja do servisa, vendar se izogibajte močnemu pospeševanju in dolgim potem. Nadaljnje puščanje zraka na banki 2 lahko povzroči neenakomeren ali previsok prosti tek, obotavljanje, večjo porabo goriva in povečane emisije.