P28D3: Visoka napetost v fazah U-V-W sklopke B

Kaj to pomeni

Izhodna stopnja za brezkrtačni (BLDC) motor sklopke B zazna visoko fazno napetost na vsaj eni od faz U/V/W. Možen vzrok je kratek stik z B+ ali prekinjen tokokrog bremena.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Sklopko B upravlja brezkrtačni motor, katerega krmilnik preklaplja tok skozi fazne žice U, V in W. Krmilni modul menjalnika med poganjanjem motorja spremlja fazni izhod in nastavi to kodo, ko je odčitek vsaj ene faze višji od pričakovanega; do tega lahko pride zaradi kratkega stika z napetostjo akumulatorja ali odprtega bremena.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Fazni vod v kratkem stiku z B+
2. Odprto navitje motorja
3. Kontakti konektorja so korodirani – kontaktna upornost je velika

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo, zakasnjeno ali onemogočeno prestavljanje
• Možen zasilni način delovanja (zaklenjeno v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med prestavljanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostično napravo zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter preverite ukaze motorja sklopke B in povezane kode napak, da ugotovite, kdaj je prišlo do stanja visoke fazne napetosti.
2. Ko je vozilo varno parkirano, preglejte konektor motorja sklopke B in napeljavo U, V in W glede odrgnin, poškodb zaradi vročine, korozije ali vdora tekočine, ki bi lahko povezali fazo z napetostjo akumulatorja.
3. Preverite prileganje konektorja in stanje zatičev, tudi ali je kateri priključni zatič pomaknjen, zrahljan ali dovolj korodiran, da povzroča velik upor.
4. Ko je napajanje izolirano po postopku proizvajalca, preverite vsako fazno žico glede kratkega stika z napajalno napetostjo akumulatorja in neprekinjenost napeljave med konektorjem krmilnika in motorjem.
5. Izmerite poti navitij motorja sklopke B in rezultate primerjajte s specifikacijami proizvajalca, da ugotovite morebitno prekinjeno navitje.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano napeljavo U, V ali W, ki je v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
• Očistite ali popravite korodirane, zrahljane ali pomaknjene priključne zatiče konektorja.
• Popravite prekinjeno fazno žico med krmilnikom in motorjem sklopke B.
• Zamenjajte motor sklopke B, če je navitje prekinjeno.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če so prestave sunkovite, zdrsujejo ali so zakasnjene oziroma je menjalnik prešel v zasilni način; izguba nadzora nad sklopko B lahko pusti vozilo v neustrezni prestavi. Če se vozilo še vedno normalno premika, vožnjo omejite na kratko pot do diagnostike in jo prekinite, če se prestavljanje poslabša.