P27B5: Nepravilno delovanje krmiljenja prestavnega razmerja menjalnika v notranjem krmilnem modulu

Kaj to pomeni

Krmilni modul menjalnika zazna napako v delovanju svoje funkcije za nadzor prestavnega razmerja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Krmilni modul menjalnika (TCM) usklajuje spremembe prestav z uporabo podatkov o hitrosti menjalnika, magnetnih ventilov in hidravličnih krmilnih elementov. Primerja nastalo prestavno razmerje s pričakovanim razmerjem za ukazano prestavo; ta koda se nastavi, ko funkcija krmiljenja prestavnega razmerja TCM ne deluje pričakovano.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Nepravilni ali manjkajoči podatki o hitrosti menjalnika
2. Napaka prestavnega elektromagnetnega ventila ali ohišja ventilov
3. Napaka TCM ali povezane napeljave

Simptomi

• Opozorilna lučka menjalnika
• Sunkovito, zakasnjeno ali neenakomerno prestavljanje
• Zdrsavanje ali omejeno prestavljanje

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preglejte povezane kode menjalnika, da ugotovite, katera prestava, signali hitrosti ali krmilni pogoji so bili prisotni ob nastopu napake razmerja.
2. Preverite raven in stanje tekočine v menjalniku po predpisanem postopku za vozilo, saj lahko prenizka raven ali izrabljena tekočina motita hidravlično krmiljenje prestav.
3. Preglejte priključke TCM, kabelski snop menjalnika in mase glede zrahljanih povezav, korozije, poškodb ali vdora tekočine, ki bi lahko vplivali na podatke o hitrosti ali krmiljenje solenoidov.
4. Med nadzorovano testno vožnjo primerjajte odčitke vhodne in izhodne hitrosti z ukazano prestavo in hitrostjo vozila ter poiščite manjkajoče ali neverodostojne podatke, ki bi lahko popačili izračunano razmerje.
5. Če so podatki o hitrosti verodostojni, preizkusite delovanje ustreznega prestavnega solenoida in hidravličnega bloka glede na specifikacije proizvajalca, nato preverite napajanje, maso in ožičenje TCM, preden posumite na notranjo napako modula.

Pogosti načini odprave

• Odpravite neustrezno raven ali stanje tekočine v menjalniku, če je zunaj predpisanega območja.
• Popravite poškodovano ožičenje, slabe ozemljitve ali ohlapne oziroma korodirane priključke TCM in menjalnika.
• Zamenjajte okvarjeno tipalo hitrosti ali popravite njegov tokokrog, če preverjanje podatkov odkrije težavo z vhodnim signalom.
• Popravite ali zamenjajte zatikajoč prestavni magnetni ventil ali komponento hidravličnega bloka, potem ko potrdite hidravlično napako.
• Popravite ali zamenjajte TCM šele, ko njegovo napajanje, maso, ožičenje in povezane komponente prestanejo preverjanja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se močnemu pospeševanju, vleki in dolgim vožnjam, če so prestave trde, zakasnele ali drsijo; nadaljnja uporaba lahko poslabša poškodbe menjalnika. Če menjalnik izgubi pogon ali postane nepredvidljiv, se ustavite na varnem mestu in uredite pomoč.