P26AE: Visoka napetost v krmilnem tokokrogu obvodnega ventila B hladilne tekočine motorja

Kaj to pomeni

Napetost na krmilni žici drugega obvodnega ventila hladilne tekočine je nad pričakovanim območjem. Tovrstne napake v napeljavi so običajno posledica drgnjenja in obrabe, vdora vode pri tesnilih konektorja ali izmaknjenih pinov — premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga potrditi mesto okvare.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Krmilni modul krmili elektromagnetni ventil obvodnega ventila B hladilne tekočine, da uravnava drugo pot hladilne tekočine. Ta koda se nastavi, ko napetost v krmilnem tokokrogu ventila B preseže pričakovano območje, kar se lahko zgodi zaradi kratkega stika na napetost akumulatorja ali prekinitve tuljave elektromagnetnega ventila.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z B+
2. Prekinjena tuljava solenoida
3. Korozija na pinih konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka za motor
• Temperatura motorja lahko niha
• Ogrevanje ali segrevanje motorja je lahko moteno

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter preverite ukaz za ventil B in podatke tokokroga, da ugotovite, kdaj je zaznana visoka vrednost.
2. Preglejte konektor elektromagnetnega ventila obvodnega ventila B in krmilno napeljavo glede prekinitve povezave, korozije, poškodovane izolacije ali stika z vodnikom z napetostjo akumulatorja.
3. Ko je napaka aktivna, rahlo premikajte kabelski snop pri ventilu B in spremljajte podatke tokokroga ali stanje kode, da zaznate občasno spremembo.
4. Po podatkih o ožičenju in specifikaciji proizvajalca preverite, ali je krmilni vod sklenjen na napetost akumulatorja, ter preverite, ali je tuljava elektromagnetnega ventila prekinjena.
5. Če sta napeljava in tuljava brezhibni, po preskusnem postopku proizvajalca preverite krmilni izhod modula in kontakte konektorja.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite konektor elektromagnetnega ventila B ter popravite poškodovane ali korodirane kontakte.
• Popravite krmilni vod, če je sklenjen na napetost akumulatorja ali prekinjen.
• Odpravite slab stik v tokokrogu pri konektorju elektromagnetnega ventila.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil obvodnega ventila B, če je njegova tuljava prekinjena.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če temperatura motorja ostaja normalna, vozite previdno in spremljajte merilnik, saj obvodni ventil B morda ne uravnava pravilno svoje hladilne poti. Če se temperatura dvigne nad normalno območje ali se motor pregreje, ustavite.