P2689: Visoka napetost v krmilnem tokokrogu grelnika dovoda goriva

Kaj to pomeni

Krmilnik zazna napetost nad pričakovanim območjem v krmilnem tokokrogu grelnika dovoda goriva. Ta koda se nanaša na grelnik goriva, ne na grelnik kisikovega senzorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Grelnik dovoda goriva segreva dizelsko gorivo v bližini filtra ali dovodne cevi, da pomaga preprečiti izločanje parafina v hladnem vremenu. Krmilni modul nadzoruje napetost tokokroga med krmiljenjem grelnika. P2689 se nastavi, ko je napetost višja od pričakovane; to stanje lahko povzroči krmilna žica v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja, prekinjena tuljava reléja ali slab, korodiran priključek.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z B+
2. Prekinjena tuljava releja
3. Korozija na pinih konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka motorja
• Težaven zagon v hladnem vremenu
• Neenakomerno delovanje motorja v hladnem vremenu

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvira in zgodovino ukazov grelnika, če so na voljo, da ugotovite, ali je do odčitka visoke napetosti prišlo med krmiljenjem grelnika.
2. Preglejte krmilno žico grelnika goriva glede poškodovane izolacije ali stika z napajalnim vodom akumulatorja ter preverite priključke glede korozije ali zrahljanih kontaktov.
3. Preverite, ali je relé trdno nameščen, in preizkusite njegovo tuljavo glede prekinjenega tokokroga v skladu s proizvajalčevim postopkom.
4. Ko je tokokrog izoliran, kot je navedel proizvajalec, preizkusite krmilno žico glede kratkega stika z napetostjo akumulatorja.
5. Preverite napetost v krmilnem tokokrogu grelnika in na sumljivih kontaktih priključkov ter primerjajte odčitke s specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno žico v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
• Očistite ali popravite korodirane, zrahljane priključke.
• Zamenjajte relé s prekinjeno tuljavo.
• Popravite priključek prizadetega tokokroga, nato pobrišite kodo in preverite, ali napetost sledi ukazu grelnika.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, vozite previdno in se izogibajte vožnjam v hladnem vremenu, dokler ne preverite tokokroga grelnika. Grelnik morda ne bo segrel goriva, kar lahko omogoči izločanje parafina, ki ovira pretok in povzroči otežen zagon ali slabo delovanje.