P2679: Nizka napetost v krmilnem tokokrogu ventila za odzračevanje hladilnega sistema

Kaj to pomeni

Napetost krmilnega tokokroga ventila za odzračevanje hladilnega sistema je pod pričakovanim območjem.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Krmilnik upravlja ventil za odzračevanje hladilnega sistema, ki pomaga uravnavati pretok hladilne tekočine in odstranjevati ujet zrak. Koda P2679 se nastavi, ko je napetost v krmilnem tokokrogu ventila nižja od pričakovane; pogosti vzroki so kratek stik krmilne žice na maso, kratki stik tuljave ali slab stik v priključku.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratki stik v tuljavi elektromagnetnega ventila
3. Kontakti v konektorju so korodirani – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka motorja
• Motor lahko potrebuje več časa, da doseže delovno temperaturo

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvirja in preverite povezane kode hladilnega sistema ali električnega sistema, ki bi lahko pojasnile nizko vrednost tokokroga.
2. Preglejte priključek in kabelski snop ventila za odzračevanje glede drgnjenja ob maso, vdora hladilne tekočine ali vode, korodiranih kontaktov in zrahljanih sponk.
3. Spremljajte tokokrog in nežno premikajte kabelski snop v bližini priključka ventila, da preverite, ali se nizka vrednost spremeni.
4. Odklopite ventil in preverite, ali nizka vrednost ostane na krmilni žici na strani vozila; tako boste ločili napako kabelskega snopa od kratkega stika tuljave.
5. Preverite tuljavo ventila in tokokrog v skladu s specifikacijami proizvajalca, vključno z neprekinjenostjo ožičenja do mase in kakovostjo stika v priključku.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno žico v kratkem stiku na maso ali poškodovano zaradi drgnjenja.
• Očistite ali zamenjajte korodirane, zrahljane ali poškodovane kontakte priključka.
• Zamenjajte ventil za odzračevanje hladilnega sistema, če je njegova tuljava notranje v kratkem stiku.
• Napako tokokroga krmilnika popravite šele, ko sta ventil in ožičenje preverjena.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Pozorno spremljajte temperaturo hladilne tekočine in se do popravila tokokroga ventila izogibajte daljšim vožnjam. Ustavite se, če se motor pregreje, saj lahko težave s hlajenjem hitro povzročijo poškodbe motorja.