P2652: Sistem aktuatorja nihajne ročice B je zataknjen v vklopljenem položaju, banka 1

Kaj to pomeni

Aktuator nihajne ročice B na banki 1 ostane v aktiviranem stanju, čeprav je prejel ukaz za izklop. Motor ne more preklopiti nazaj v način z drugim dvigom ventilov ali v način delovanja valjev.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Aktuator nihajne ročice B na banki 1 krmili alternativni način dviga ventilov. Koda se nastavi, ko krmilnik ukaže izklop aktuatorja B, vendar mehanizem ostane vklopljen; vzrok je lahko zataknjen zaklepni zatič ali oljni krmilni ventil, ki se ne sprosti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Mehanski zaporni zatič je zataknjen v aktiviranem položaju
2. Drsnik oljnega krmilnega ventila je zataknjen v odprtem položaju
3. Nabiranje ogljikovih oblog ali nečistoč ovira prosto gibanje

Simptomi

• Opozorilna lučka motorja
• Zmanjšana moč motorja ali slabše pospeševanje
• Nemiren tek motorja ali izpuščanje vžigov

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte zamrznjeni okvir in podatke v živo ter potrdite, da je aktuator B na banki 1 po ukazu izklopljen, medtem ko njegov položaj ali način delovanja ostaja aktiven.
2. Preverite raven in stanje motornega olja, nato pa preglejte območje aktuatorja B in oljnega krmilnega ventila na banki 1 glede onesnaženja ali poškodb.
3. Preglejte priključek in ožičenje aktuatorja B glede napake v krmiljenju, zaradi katere bi lahko aktuator ostal pod napetostjo.
4. Z diagnostičnim orodjem vklopite in izklopite aktuator B na banki 1 ter spremljajte razpoložljive podatke o položaju ali načinu delovanja, da ugotovite, ali se mehanizem po izklopu vrne v izhodiščni položaj.
5. Če je električni ukaz pravilen, po postopku proizvajalca preglejte drsnik oljnega krmilnega ventila, zaklepni zatič in mehanizem nihajne ročice glede zatikanja ali nečistoč.

Pogosti načini odprave

• Popravite napako v ožičenju ali priključku, zaradi katere aktuator B na banki 1 ostaja vklopljen.
• Če je testiranje potrdilo, da se oljni krmilni ventil aktuatorja B na banki 1 zatika, ga očistite ali zamenjajte.
• Odstranite nečistoče, ki preprečujejo sprostitev zaklepnega zatiča na banki 1, če postopek proizvajalca to dovoljuje.
• Popravite ali zamenjajte mehanizem nihajne ročice na banki 1, če njegov zaklepni zatič ostaja zataknjen v aktiviranem položaju.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo in se izogibajte visoki hitrosti ali veliki obremenitvi, saj lahko mehanizem na banki 1 ostane v napačnem načinu dviga ventilov, kar vpliva na moč in miren tek motorja. Ustavite, če motor močno neenakomerno deluje ali se pojavi neobičajen mehanski hrup.