P2651: Delovanje sistema aktuatorja nihajne ročice B / zataknjen v izklopljenem položaju, banka 1

Kaj to pomeni

Aktuatorju nihajne ročice B na banki 1 je izdan ukaz za vklop, vendar se ne preklopi. Motor ostane v napačnem načinu dviga ventilov ali delovanja valjev pod obremenitvijo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Aktuator nihajne ročice B na banki 1 premakne mehanizem ventilov v alternativni način dviga, pri čemer mu pomaga tlak motornega olja. Koda se nastavi, ko krmilnik ukaže vklop aktuatorja B, vendar mehanizem ostane izklopljen, kar je lahko posledica nizkega tlaka olja, zataknjenega zaklepnega zatiča ali omejenega gibanja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Nizek tlak olja ne more premakniti aktuatorja
2. Mehanski zatič za zaklepanje se je zataknil v neaktiviranem položaju
3. Nalaganje saj ali umazanije, ki preprečuje prosto gibanje

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja (Check Engine)
• Zmanjšana moč motorja ali pospeševanje
• Nemirno delovanje ali izgorevalni zamiki (misfire)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte ukazano stanje aktuatorja B na banki 1 z razpoložljivimi podatki o položaju ali načinu dviga, da potrdite, da se ne vklopi.
2. Najprej preverite nivo in stanje motornega olja, saj lahko premalo ali izrabljeno olje prepreči pravilno premikanje aktuatorja na banki 1.
3. Preglejte konektor aktuatorja B na banki 1 in območje oljnega krmilnega ventila, ali so napeljava poškodovana, prisotna puščanja ali umazanija.
4. Z diagnostičnim testerjem ukazujte aktuatorju B na banki 1 in opazujte, ali se njegov položaj ali odziv motorja spremeni po pričakovanjih.
5. Če sta olje in električno krmiljenje brezhibna, po postopku proizvajalca preglejte zaklepni zatič aktuatorja B in mehanizem nihajne ročice, ali se zatikata ali sta obložena z usedlinami.

Pogosti načini odprave

• Popravite nivo motornega olja in uporabite predpisano olje, če nivo ali stanje nista ustrezna.
• Popravite poškodovan konektor ali napako napeljave aktuatorja B na banki 1.
• Očistite ali zamenjajte zamašen oljni krmilni ventil aktuatorja B na banki 1, če meritve potrdijo zatikanje.
• Popravite ali zamenjajte zaklepni zatič oziroma mehanizem nihajne ročice B na banki 1, če je mehansko zataknjen v izklopljenem položaju.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se močnemu pospeševanju in veliki obremenitvi, saj banka 1 morda ne bo preklopila v ukazani način dviga ventilov, moč pa je lahko zmanjšana. Ustavite, če motor močno neenakomerno deluje, se prižge opozorilna lučka za tlak olja ali se pojavi neobičajen mehanski hrup.