P263D: Delovanje gonilnika grelnika redukcijskega sredstva

Kaj to pomeni

Gonilnik grelnika rezervoarja ali cevi za redukcijsko sredstvo (AdBlue) ne preklaplja pričakovano. AdBlue lahko v hladnem vremenu zmrzne in prepreči doziranje SCR.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Gonilnik grelnika redukcijskega sredstva upravlja ogrevanje rezervoarja ali cevi za dizelsko izpušno tekočino (AdBlue/DEF), da lahko tekočina v mrazu teče za doziranje pri selektivni katalitični redukciji. Koda P263D se nastavi, ko gonilnik ne preklaplja po pričakovanjih, zaradi česar lahko tekočina zmrzne ali se ne dozira pravilno; posledično se lahko prižge opozorilo za emisije ali začne odštevanje do omejitve delovanja vozila.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Gonilnik zaradi staranja kaže poslabšano preklopno delovanje
2. Upornost grelnega elementa je ušla iz območja

Simptomi

• Prižgana lučka za preverjanje delovanja motorja ali opozorilo za NOx
• Opozorilo o nivoju ali kakovosti tekočine AdBlue/DEF
• Po določenem času se lahko začne odštevanje do onemogočenja zagona, če opozorilo prezrete
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja ter preverite temperaturo okolice in zgodovino opozoril, da ugotovite, ali se je napaka grelnika pojavila v razmerah, ko bi redukcijsko sredstvo lahko zmrznilo.
2. Preverite kode sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, povezane z grelnikom, temperaturo, nivojem in kakovostjo redukcijskega sredstva ter doziranjem, saj lahko pokažejo povezano napako.
3. Preglejte konektorje in kabelski snop grelnika rezervoarja in cevi, ali so poškodovani, korodirani, prepojeni s tekočino ali slabo povezani.
4. V podatkih diagnostičnega testerja preverite ukaze grelniku, izmerjene temperature in razpoložljive povratne podatke o toku, da ugotovite, ali se gonilnik odziva.
5. Po postopku proizvajalca preizkusite grelni element in krmilni tokokrog ter ugotovite, ali je vzrok element zunaj dovoljenih meja ali okvara gonilnika.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan, korodiran ali poškodovan konektor grelnika.
• Popravite poškodovano napeljavo grelnika redukcijskega sredstva ali njegovo povezavo z maso.
• Zamenjajte grelni element rezervoarja ali cevi, za katerega je potrjeno, da ne ustreza specifikacijam proizvajalca.
• Gonilnik grelnika zamenjajte šele, ko so preskusi elementa in napeljave uspešni.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Motor lahko še naprej deluje, vendar lahko zmrznjeno redukcijsko sredstvo ali moteno doziranje poveča emisije NOx in sproži odštevanje do prepovedi zagona po izteku dovoljenega časa. Upoštevajte opozorila za AdBlue/DEF in odštevanje ter čim prej poskrbite za popravilo, zlasti pred obdobjem mraza.