P25B5: Ventil za uravnavanje tlaka polnilnega zraka (wastegate) turbopolnilnika / kompresorja B obtičal v odprtem položaju

Kaj to pomeni

Enako kot pri ventilu wastegate A, ki je obtičal v odprtem položaju, vendar gre za drugi ventil wastegate (pri sistemu z dvema turbopolnilnikoma, zaporednim sistemom ali dvostopenjskim sistemom). Krmiljenje tlaka polnjenja primerja zahtevani in dejanski tlak v sesalnem kolektorju; trajno odstopanje pomeni, da ventil wastegate, lopatice, cev ali aktuator ne zagotavljajo zahtevanega tlaka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Ventil wastegate B uravnava pretok izpušnih plinov skozi 2. turbopolnilnik ali stopnjo polnilnega tlaka ter tako pomaga nadzorovati, koliko polnilnega tlaka doseže motor. Krmilni modul primerja ukazani polnilni tlak z izmerjenim tlakom v sesalnem kolektorju in shrani to kodo, ko polnilni tlak ostaja pod ciljno vrednostjo, ker se ventil wastegate B ne zapira ali premika po pričakovanjih.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zagozden mehanizem ventila wastegate
2. Nalaganje saj ali umazanije preprečuje prosto gibanje
3. Starostna obraba sestavnih delov – mehanska zračnost

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja (Check Engine) se lahko prižge
• Pojavi se lahko zmanjšana moč motorja ali polnilni tlak

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem shranite podatke freeze frame ter pri pogojih, ob katerih se je koda shranila, primerjajte ukazani polnilni tlak z dejanskim tlakom v sesalnem kolektorju.
2. Preglejte povezavo, loputo in aktuator ventila wastegate B ter bližnje cevi glede zrahljanosti, poškodb, ogljikovih oblog ali ovir, ki preprečujejo premikanje.
3. Pri ugasnjenem in hladnem motorju preverite, ali se povezava ventila wastegate B prosto premika po predvidenem območju hoda, brez zatikanja ali prevelike zračnosti.
4. Preglejte cevi aktuatorja, priključke in ožičenje glede puščanja, drgnjenja, korozije ali odklopljenih delov; pazite, da ventila wastegate B ne zamenjate z ventilom wastegate A.
5. Po postopku proizvajalca preizkusite aktuator in krmilni tokokrog ventila wastegate B, nato pa njegov odziv primerjajte z ukazanim položajem ali zahtevano vrednostjo polnilnega tlaka.

Pogosti načini odprave

• Odstranite ogljikove obloge ali delce, ki zatikajo povezavo ali loputo ventila wastegate B.
• Popravite ali zamenjajte puščajočo, odklopljeno ali poškodovano cev aktuatorja ventila wastegate B.
• Popravite poškodovano ožičenje ali priključke v krmilnem tokokrogu ventila wastegate B.
• Zamenjajte zasežen ali obrabljen aktuator ventila wastegate B oziroma njegov del povezave.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč normalna, se običajno lahko umirjeno odpeljete na varno mesto, vendar se izogibajte močnemu pospeševanju, vleki in veliki obremenitvi motorja, saj je lahko polnilni tlak omejen. Ustavite se, če moč močno pade ali se pojavijo znaki pregrevanja oziroma nenormalnega delovanja motorja.