P2580: Nizka vrednost v tokokrogu senzorja hitrosti turbopolnilnika/polnilnika A

Kaj to pomeni

Signalna napetost senzorja hitrosti turbopolnilnika A je pod spodnjo mejo — kratek stik signalne žice z maso ali prekinjeno napajanje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tipalo A hitrosti turbopolnilnika ali mehanskega polnilnika meri hitrost vrtenja enote prisilnega polnjenja. Koda se nastavi, ko je signal tipala A pod pričakovanim električnim območjem, zato krmilnik morda ne prejme uporabnega odčitka hitrosti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica v kratkem stiku z maso
2. Prekinjeno napajanje senzorja
3. Korodirani kontakti konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter odčitek tipala A v živih podatkih primerjajte s številom vrtljajev motorja in podatki o polnilnem tlaku, da ugotovite, kdaj se pojavi nizek signal.
2. Preglejte konektor in kabelski snop tipala hitrosti A, ali so korodirani ali imajo zrahljane kontakte oziroma signalno žico, ki se drgne ob maso.
3. Najprej preverite napajalne in masne tokokroge tipala, saj lahko manjkajoče napajanje ali slaba masa povzroči nizek signal.
4. Po shemi ožičenja vozila preverite neprekinjenost signalne žice in morebitne kratke stike z maso.
5. Če napajanje, masa in ožičenje ustrezajo specifikaciji proizvajalca, preverite, ali tipalo A oddaja prenizek signal.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane kontakte pri tipalu hitrosti A.
• Popravite signalno žico, ki je v kratkem stiku z maso.
• Obnovite prekinjeno napajanje tipala ali slabo povezavo z maso.
• Če je izhod tipala A še vedno pod specifikacijo, ko je ožičenje brezhibno, tipalo hitrosti A zamenjajte.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je edini simptom kontrolna lučka motorja, je nežna vožnja do mesta popravila praviloma sprejemljiva. Izogibajte se močnemu pospeševanju in dolgotrajni vožnji z visokim polnilnim tlakom, saj krmilnik nima zanesljivega signala hitrosti turbopolnilnika ali mehanskega polnilnika in morda sistema ne bo upravljal predvideno.