Kaj to pomeni
Krmilni krog grelnika senzorja delcev kaže vrednosti pod pričakovanim območjem.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Krmilni tokokrog grelnika tipala PM dovaja ali preklaplja napajanje, da ogreje tipalo izpušnih plinov. Ta koda se nastavi, ko modul zazna vrednost tokokroga pod pričakovanim območjem; vzrok je lahko kratki stik z maso ali prevelik upor na spoju.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Krmilni vod v kratkem stiku z maso
- Korodirani zatiči konektorja – visoka kontaktna upornost
- Drgnjenje kabelskega snopa skozi izolacijo
Simptomi
- Prižgana kontrolna lučka motornice
- Opozorilo za senzor delcev ali sistem naknadne obdelave plinov
- Neuspešen tehnični pregled glede izpustov
Kako diagnosticirati težavo
- Shranite podatke zamrznjenega okvirja in preverite, ali so prisotne še druge kode grelnika ali sistema za naknadno obdelavo, ki bi lahko kazale na težavo v skupnem tokokrogu.
- Preglejte konektor grelnika glede korozije, vlage, zrahljanih priključnih sponk ali poškodb zaradi vročine.
- Preglejte krmilno žico grelnika vzdolž izpušnega sistema glede odrgnjene izolacije ali stika z maso.
- Primerjajte ukazano stanje grelnika z živimi podatki tokokroga, nato pa po podatkih proizvajalca za ožičenje preverite, ali je krmilna žica v kratkem stiku z maso.
- Če ožičenje deluje brezhibno, po postopku proizvajalca preizkusite grelnik tipala PM in njegov krmilni tokokrog.
Pogosti načini odprave
- Popravite izolacijo, odrgnjeno ob maso.
- Očistite in pritrdite zarjavele ali zrahljane priključne sponke konektorja grelnika.
- Popravite poškodovano krmilno žico grelnika ali konektor.
- Zamenjajte tipalo PM, če preizkus potrdi notranjo napako grelnika.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če vozilo deluje normalno, so previdne kratke vožnje praviloma mogoče, vendar napako čim prej odpravite. Grelnik morda ne bo pravilno segreval tipala PM, kar lahko poslabša nadzor emisij.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.