P2453: Območje/delovanje tokokroga tipala diferenčnega tlaka A filtra trdnih delcev (DPF)

Kaj to pomeni

Tipalo diferenčnega tlaka DPF daje električno veljavno vrednost, ki pa se ne ujema s pričakovanji – na primer odčitek ni enak 0 pri ugasnjenem motorju ali pa se ne spremeni med prostim tekom in obremenitvijo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tipalo tlaka DPF A meri razliko tlaka prek filtra in krmilnemu modulu motorja posreduje podatke o omejitvi pretoka izpušnih plinov in količini saj. Koda P2453 se nastavi, ko je signal električno verodostojen, vendar njegovo obnašanje ne ustreza pričakovanjem modula, na primer kadar se ne spreminja ustrezno glede na delovanje motorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Merilni vodi so zamašeni ali prepognjeni
2. Odmik tipala
3. Zaznavni element je zaradi staranja zunaj območja kalibracije

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka DPF
• Izguba moči / zasilni način delovanja
• Povečana poraba goriva
• Neuspešni poskusi prisilne regeneracije

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in odčitek tlaka tipala A primerjajte z vrtljaji in obremenitvijo motorja ob nastavitvi napake.
2. Pri ugasnjenem motorju preverite, ali tipalo A prikazuje verodostojno vrednost razlike tlaka blizu nič, ter jo primerjajte s pričakovanim odzivom po specifikacijah proizvajalca.
3. Preglejte obe vzorčni cevi tipala A glede zamašitve s sajami, pregibov, puščanja ali nepravilne napeljave.
4. Preverite konektor in napeljavo tipala A glede poškodb ali občasnega slabega stika, nato odčitek v živo preglejte v prostem teku in ob nadzorovani spremembi obremenitve motorja.
5. Če sta cevi in napeljava prehodni ter brezhibni, signal tlaka pa je še vedno zunaj območja ali se ne odziva, preverite tipalo A po postopku proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite ali zamenjajte prepognjeno, razpokano ali nepravilno napeljano cev tipala A.
• Po postopku proizvajalca odmašite vzorčno cev tipala A.
• Popravite zrahljan ali poškodovan konektor oziroma napeljavo tipala A.
• Zamenjajte tipalo tlaka DPF A, če odčitek odstopa ali ne opravi preskusa odziva po specifikacijah.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Čim prej poskrbite za diagnostiko, saj lahko netočni odčitki tipala A motijo oceno količine saj in regeneracijo. Če se pojavi opozorilo DPF ali izguba moči, omejite vožnjo, ker lahko nadaljnja uporaba povzroči večje kopičenje saj.