P240B: Nizka raven signala v krmilnem tokokrogu grelnika črpalke za zaznavanje puščanja sistema EVAP

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna nizko raven signala v krmilnem tokokrogu grelnika črpalke za zaznavanje puščanja sistema EVAP. Koda se nanaša na ta krmilni tokokrog grelnika, ne na grelnik lambda sonde.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Grelnik črpalke za zaznavanje puščanja sistema EVAP po potrebi segreva črpalko ali povezane zaznavne komponente. Krmilni modul nadzira krmilno linijo grelnika in nastavi P240B, ko je signal nižji od pričakovanega; do tega lahko pride, če je linija v kratkem stiku z maso. Gre za tokokrog grelnika črpalke EVAP, ne tokokrog grelnika lambda sonde.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica v kratkem stiku z maso
2. Korodirani pini konektorja – velika prehodna upornost
3. Drgnjenje kabelskega snopa, ki poškoduje izolacijo

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za motor

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja in sprotne podatke tokokroga grelnika, če so na voljo, ter potrdite, da se nizek signal pojavi ob ukazu za vklop grelnika.
2. Preglejte priključek in kabelski snop grelnika glede korozije, drgnjenja ali obrabljene izolacije, ki razkriva stik z maso.
3. Preverite priključne zatiče glede korozije ali slabega stika, ki bi lahko popačil signal krmilne linije.
4. Ko je tokokrog izoliran po navodilih proizvajalca, preverite, ali je krmilna linija v kratkem stiku z maso, in preverite njeno neprekinjenost.
5. Če je napeljava brezhibna, preizkusite obremenitev grelnika črpalke in krmilni izhod po specifikacijah proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane povezave tokokroga grelnika.
• Popravite izolacijo na mestu, kjer je krmilna linija odrgnjena ali v kratkem stiku z maso.
• Zamenjajte okvarjen grelni element črpalke ali sklop, če ne ustreza specifikacijam.
• Popravite potrjeno napako krmilnega izhoda v ustreznem modulu.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Koda običajno vpliva na nadzor EVAP, ne na moč motorja, zato je kratkotrajna vožnja navadno mogoča, če vozilo deluje normalno in ni vonja po gorivu ali puščanja. Kontrolna lučka motorja lahko ostane prižgana, preverjanje emisij pa se morda ne bo zaključilo, dokler tokokrog ne bo popravljen.