P2352: Tokokrog tipala tlaka v valju 10

Kaj to pomeni

Splošna električna napaka na tipalu tlaka zgorevanja v valju 10 — uporablja se na motorjih s krmiljenjem zgorevanja v zaprti zanki (npr. nekateri dizelski motorji z neposrednim vbrizgom Volvo in BMW) za neposredno merjenje tlaka v valju prek tipala na mestu grelne svečke ali injektorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Pri motorjih s tipali tlaka zgorevanja tipalo, povezano z valjem 10, pošilja podatke o tlaku krmilniku motorja. Ta koda se nastavi, ko pride do splošne električne napake v tokokrogu tipala tlaka v valju 10, zato krmilnik tega signala ne more zanesljivo uporabiti za oceno zgorevanja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjeno tipalo tlaka v valju 10
2. Prekinjeno ali poškodovano ožičenje tipala
3. Ohlapen ali korodiran priključek

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja
• Nemiren tek ali izpust vžiga
• Zmanjšana moč motorja
• Slabo pospeševanje

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite žive podatke tipala tlaka v valju 10 glede manjkajočega, nespremenljivega ali neverjetnega odčitka.
2. Poiščite povezavo tipala tlaka v valju 10 in preglejte konektor, pine ter bližnji kabelski snop glede zrahljanosti, korozije ali poškodb.
3. Po električni shemi in postopku preizkušanja proizvajalca preverite ožičenje tipala glede prekinitev ali kratkih stikov.
4. Preverite napajalni tokokrog in maso tipala v skladu s specifikacijami proizvajalca.
5. Če ožičenje in povezave prestanejo preverjanje, preizkusite tipalo tlaka v valju 10 po postopku proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Po potrebi znova priključite ali očistite zrahljan oziroma korodiran konektor tipala v valju 10.
• Popravite poškodovano ali prekinjeno ožičenje v tokokrogu tipala tlaka v valju 10.
• Zamenjajte tipalo tlaka v valju 10, ki ne prestane preizkušanja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje nemirno ali ima zmanjšano moč, se izogibajte veliki obremenitvi in čim prej poskrbite za pregled napake; krmilnik ima lahko omejeno povratno informacijo o zgorevanju v valju 10. Ustavite se, če postane izpuščanje vžiga ali zgorevanja (misfire) izrazito.