Koda napake OBD-II

P21A5: Neravnovesje razmerja zrak-gorivo v valju 10

Kaj to pomeni

Korekcija goriva za valj 10 znatno odstopa od povprečja banke – vzrok je lahko težava z vbrizgalnikom ali sesalnim sistemom tega valja.

Na kratko

  • Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
  • Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul motorja primerja prispevek valja 10 k popravku razmerja zrak-gorivo za svojo vrsto z ostalimi valji v tisti vrsti. Ta koda se nastavi, ko se prispevek prilagoditve goriva za valj 10 bistveno razlikuje od povprečja vrste, kar je lahko posledica težav z dovajanjem goriva, puščanjem zraka, vžigom ali kompresijo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

  1. Zamašen ali netesen vbrizgalnik valja 10
  2. Netesnost na sesalni strani valja 10 ali težava s pretokom zraka
  3. Izpad vžiga v valju 10
  4. Nizka kompresija v valju 10

Simptomi

  • Prižgana opozorilna lučka motorja
  • Nemiren tek v prostem teku ali tresenje motorja
  • Omahovanje motorja ali zmanjšana moč
  • Povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

  1. Preverite podatke zamrznjenega okvira, podatke o prilagoditvi goriva v realnem času in število napačnih vžigov, da vidite, kdaj se pojavi neravnovesje valja 10 in ali je osamljen primer.
  2. Preglejte priključek injektorja za valj 10, ožičenje, sesalno cev in bližnje cevi glede ohlapnosti, poškodb ali znakov puščanja.
  3. Preverite, ali pri valju 10 pušča sesalni kolektor, in primerjajte delovanje njegovega injektorja z drugimi injektorji z uporabo odobrene metode preskušanja vozila.
  4. Preglejte vžigalne komponente za valj 10 in preverite napačen vžig, specifičen za ta valj, preden neravnovesje pripišete dovajanju goriva.
  5. Če ta preverjanja ne odkrijejo napake, izvedite preizkus kompresije ali puščanja zraka (leak-down) na valju 10 ter primerjajte rezultate s specifikacijami proizvajalca.

Pogosti načini odprave

  • Popravite ohlapen ali poškodovan priključek oziroma ožičenje injektorja za valj 10.
  • Popravite puščanje na sesalni cevi valja 10 ali njeni priključeni cevi.
  • Očistite ali zamenjajte zamašen ali puščajoč injektor za valj 10, kot kaže testiranje.
  • Odpravite napako vžiga v valju 10 ali nizko kompresijo, če je potrjena.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje enakomerno in je opozorilo stalno, omejite vožnjo in čim prej načrtujte diagnostiko; izogibajte se močnemu pospeševanju. Če deluje grobo, izgublja moč ali lučka za preverjanje motorja utripa, varno ustavite vozilo, saj lahko nenehno napačno vžiganje poškoduje katalizator.

Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati

To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.