P2090: Nizka vrednost v krmilnem tokokrogu pogona odmične gredi B (banka 1)

Kaj to pomeni

Napetost pogona oljnega krmilnega ventila VVT izpušne odmične gredi na banki 1 je pod spodnjo mejo. Enak vzorec okvare kot pri P2088, vendar gre za fazni regulator izpušne odmične gredi.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Aktuator položaja odmične gredi B na banki 1 krmili pretok olja do mehanizma spremenljivega krmiljenja izpušne odmične gredi. Modul spremlja njegov krmilni tokokrog in to kodo sproži, ko je napetost tokokroga nižja od pričakovanega razpona, na primer zaradi kratkega stika z maso ali kratkostične tuljave aktuatorja izpušne odmične gredi.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Vod pogona je v kratkem stiku na maso
2. Elektromagnetni ventil VVT izpušne odmične gredi je v notranjem kratkem stiku
3. Korozija kontaktov v konektorju – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Izguba moči, zlasti v srednjem območju vrtljajev
• Možen neenakomeren prosti tek ali ugašanje motorja
• Povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in živo krmiljenje odmične gredi, da ugotovite, kdaj se pojavi napaka aktuatorja izpušne odmične gredi na banki 1 in ali je njen odziv prizadet.
2. Preglejte priključek aktuatorja B na banki 1 in bližnje ožičenje glede korozije, poškodovane izolacije ali stika z maso.
3. Preverite priključne sponke glede korozije ali slabega prileganja, ki bi lahko prekinjalo tokokrog aktuatorja izpušne odmične gredi.
4. V skladu s specifikacijami proizvajalca preverite tuljavo aktuatorja in ožičenje glede kratkega stika z maso ali nenormalne neprekinjenosti.
5. Če sta tokokrog in aktuator brezhibna, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite gonilnik modula in sistem krmiljenja izpušne odmične gredi.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali popravite korodirane priključne sponke priključka aktuatorja B na banki 1.
• Popravite ožičenje krmilnega tokokroga aktuatorja izpušne odmične gredi, ki je v kratkem stiku z maso.
• Zamenjajte elektromagnetni aktuator izpušne odmične gredi na banki 1, če tuljava ne prestane preskusa.
• Gonilnik krmilnega modula popravite samo, če preskusi tokokroga potrdijo, da je okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje gladko, lahko vozite nežno, vendar se izogibajte močnemu pospeševanju, saj se krmiljenje izpušne odmične gredi morda ne bo pravilno odzivalo. Ustavite, če motor ugaša, deluje zelo neenakomerno ali občutno izgubi moč.