P207F: Učinkovitost reducenta

Kaj to pomeni

ECU je ugotovil, da AdBlue/DEF v rezervoarju ne ustreza specifikacijam. To ugotovi s primerjavo pričakovanega zmanjšanja NOx s količino doziranega reducenta — če je za majhno zmanjšanje NOx potrebne preveč reducenta, je tekočina razredčena ali napačna.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Sistem reducenta vbrizgava AdBlue/DEF v izpušni sistem, da lahko katalizator SCR zmanjša dušikove okside. Krmilni modul oceni kakovost tekočine tako, da primerja pričakovano zmanjšanje NOx s količino doziranega reducenta. Koda P207F se sproži, ko izmerjeno zmanjšanje kaže na razredčeno ali napačno tekočino oziroma ko zaradi odstopanja senzorja NOx ocena kakovosti ni zanesljiva.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. AdBlue je razredčen z vodo ali pa je bila dolita napačna tekočina
2. Odmik senzorja NOx povzroči napačno oceno kakovosti reducenta

Simptomi

• Sveti lučka za preverjanje motorja ali opozorilna lučka NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost AdBlue/DEF
• Po določenem času ignoriranja opozorila je možno odštevanje do onemogočenega zagona
• Neuspešen preizkus emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Pred brisanjem česarkoli preberite podatke freeze frame, stanje kakovosti reducenta, odčitke NOx in morebitne povezane kode SCR, saj ti kažejo pogoje, na podlagi katerih je bila ocenjena kakovost.
2. Preverite oznako na rezervoarju in zgodovino nedavnega dolivanja ter potrdite, da gre za ustrezno tekočino AdBlue/DEF, ki ni onesnažena ali razredčena.
3. Preglejte rezervoar reducenta, območje polnilne odprtine, cevi in električne priključke glede umazanije, puščanja ali poškodb, ki bi lahko vplivale na doziranje.
4. Odčitke senzorjev NOx pred katalizatorjem in za njim ter ukazano doziranje reducenta primerjajte v pogojih, opisanih v diagnostičnem postopku proizvajalca.
5. Če sta tekočina in sistem za doziranje brezhibna, pred zamenjavo delov po postopku proizvajalca preverite delovanje senzorjev NOx in odziv sistema SCR.

Pogosti načini odprave

• Izpraznite onesnažen ali napačen reducent in rezervoar napolnite s predpisano tekočino AdBlue/DEF s čisto opremo.
• Popravite netesno ali poškodovano cev oziroma priključek reducenta, ki vpliva na doziranje.
• Odpravite potrjeno napako injektorja reducenta ali sistema za doziranje.
• Senzor NOx zamenjajte samo, če njegovi odčitki ne prestanejo diagnostičnih preverjanj proizvajalca.
• Po odpravi vzroka izvedite postopek preverjanja sistema SCR, ki ga predpisuje proizvajalec.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se daljši vožnji in čim prej odpravite opozorilo: nadzor emisij je lahko oslabljen, nekatera vozila pa ob trajni napaki sprožijo odštevanje do prepovedi ponovnega zagona. Upoštevajte prikazano odštevanje ali omejitev delovanja.