P2000: Učinkovitost adsorberja NOx pod pragom (banka 1)

Kaj to pomeni

Lovilnik NOx (LNT) na banki 1 ne shranjuje več NOx oziroma ga ne sprošča več z zahtevano učinkovitostjo. Napako zazna senzor NOx za lovilnikom ali nadzorni sistem na osnovi modela. Običajni vzroki so zastrupitev z žveplom, toplotno staranje ali neuspešna strategija regeneracije.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Adsorber NOx, imenovan tudi lovilec NOx za revno zmes, shranjuje dušikove okside v izpušnem sistemu na banki 1 in jih sprošča med regeneracijo. Krmilni modul ocenjuje njegovo učinkovitost na podlagi podatkov senzorja NOx za njim ali modela; P2000 se nastavi, ko učinkovitost adsorberja na banki 1 pade pod zahtevano območje, kar se lahko zgodi po kopičenju žvepla, toplotnem staranju ali neučinkoviti regeneraciji.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zastrupitev z žveplom zaradi goriva z visoko vsebnostjo žvepla – regeneracija razžveplanja ne deluje
2. Toplotno staranje katalitske prevleke po izpostavljenosti visokim temperaturam
3. Odklon odčitka spodnjega senzorja NOx

Simptomi

• Prižgana lučka za preverjanje motorja (check engine) ali opozorilo za NOx
• Opozorilo za nivo ali kakovost tekočine AdBlue/DEF
• Morebitno odštevanje do preprečitve zagona po obdobju ignoriranja
• Neuspešen pregled izpušnih plinov (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostično napravo preglejte podatke zamrznjenega okvirja in povezane kode emisijskega sistema, nato pa preverite odčitke senzorja NOx za adsorberjem na banki 1 in zgodovino regeneracij ter ugotovite, v kakšnih pogojih je bila zaznana prenizka učinkovitost.
2. Preverite napake senzorja NOx ali krmiljenja regeneracije, zaradi katerih bi sistem lahko prijavil slabo učinkovitost adsorberja na banki 1.
3. Preglejte izpuh okoli adsorberja na banki 1 in senzor NOx za njim glede puščanja, poškodovane napeljave ali zrahljanih konektorjev, ki bi lahko popačili odčitke.
4. Primerjajte odziv senzorja NOx za adsorberjem na banki 1 s pričakovanim odzivom proizvajalca in, kjer so na voljo, s podatki ustrezne banke.
5. Če sta signal senzorja in tesnost izpuha brezhibna, pred razglasitvijo adsorberja na banki 1 za okvarjenega preverite, ali se predpisana strategija razžveplanja ali regeneracije po navodilih proizvajalca pravilno zaključi.

Pogosti načini odprave

• Popravite puščanje izpuha ali poškodovano napeljavo pri adsorberju na banki 1 in senzorju NOx za njim.
• Obnovite predpisano delovanje regeneracije ali razžveplanja, če ga preprečuje napaka krmiljenja.
• Zamenjajte senzor NOx za adsorberjem na banki 1, če preizkusi potrdijo odmik njegovega odčitka.
• Zamenjajte adsorber NOx na banki 1, če preizkusi potrdijo toplotno staranje ali trajno izgubo učinkovitosti.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vozilo lahko še naprej deluje, vendar lahko presega dovoljene emisije NOx in ne opravi tehničnega pregleda; pri nekaterih vozilih lahko povezana opozorila sprožijo odštevanje do onemogočenega zagona. Čim prej uredite diagnostiko in upoštevajte morebitno odštevanje ali opozorilo emisijskega sistema.