P0E6B: Predpolnilni kontaktor sistema za polnjenje baterije je zagozden v zaprtem položaju

Kaj to pomeni

Predpolnilni kontaktor visokonapetostne baterije sporoča nizko stanje krmilnega tokokroga. Takšne napake ožičenja običajno povzročijo drgnjenje izolacije, vdor vode pri tesnilih konektorja ali izrinjeni zatiči — preizkus s premikanjem kabelskega snopa med aktivno napako pogosto potrdi mesto okvare.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Tokokrog predpolnilnega kontaktorja krmili predpolnilni kontaktor visokonapetostne baterije, preden se vzpostavi glavna visokonapetostna povezava. Koda P0E6B označuje stanje, ko je kontaktor zagozden v zaprtem položaju, kar pomeni, da naj bi ostal zaprt, ko krmilni sistem pričakuje drugače; to lahko sproži opozorilo za visokonapetostni sistem, zmanjša moč ali omeji polnjenje.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Vod je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratki stik navitja
3. Zarjaveli zatiči konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka sistema EV/hibrida sveti
• Zmanjšana moč ali zasilni način delovanja
• Polnjenje lahko ne uspe ali poteka počasneje
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem shranite podatke zamrznjenega okvirja in povezane kode visokonapetostnega sistema, dokler je napaka aktivna.
2. Ko je vozilo izklopljeno po servisnem postopku, preglejte napeljavo in priključke predpolnilnega kontaktorja glede odrgnin, vlage, korozije ali poškodb pinov.
3. Po postopku preverjanja tokokroga proizvajalca preverite, ali je krmilna žica v kratkem stiku z maso, ter ali imajo pini priključka dober stik.
4. Če je napaka aktivna, nežno preverite, ali se signal spreminja med nadzorovanim premikanjem dostopnega kabelskega snopa; ne približujte se visokonapetostnim komponentam.
5. Z zahtevanim postopkom za varno delo z visoko napetostjo preverite tuljavo predpolnilnika in primerjajte stanje kontaktorja s podatki diagnostičnega orodja ter specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite napeljavo, ki je v kratkem stiku z maso ali poškodovana zaradi drgnjenja.
• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane pine priključka ter obnovite morebitno poškodovano tesnilo.
• Popravite poškodovan priključek ali nazaj potisnjen terminal.
• Zamenjajte predpolnilni kontaktor, če je potrjena okvara njegove tuljave ali delovanja v zaprtem položaju.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne nadaljujte vožnje, če vozilo prikazuje opozorilo za visokonapetostni sistem ali preide v način zmanjšane moči; pospeševanje je lahko omejeno in polnjenje lahko odpove. Preden se zanesete na vozilo, naj se napaka predpolnilnika oceni po varnostnem postopku za visokonapetostni sistem vozila.