Koda napake OBD-II

P0E1C: Visok signal krmilnega tokokroga obtočne črpalke hladilne tekočine baterije hibridnega/električnega vozila B

Kaj to pomeni

Napetost krmilnega tokokroga obtočne črpalke hladilne tekočine B hibridnega/električnega vozila je nad pričakovanim območjem.

Na kratko

  • Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
  • Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Obtočna črpalka hladilne tekočine baterijskega sklopa B pretaka hladilno tekočino za uravnavanje temperature hibridne ali električne baterije. Krmilni modul spremlja krmilno vezje črpalke B in to kodo zabeleži, ko je napetost višja od pričakovane. Vzrok je lahko žica v kratkem stiku s pozitivnim polom baterije, prekinjeno vezje črpalke ali slab stik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

  1. Kratek stik žice na B+
  2. Prekinjen motor
  3. Korodirani zatiči konektorja – visoka kontaktna upornost

Simptomi

  • Sveti opozorilna lučka sistema EV/hibrid
  • Zmanjšana moč ali delovanje v zasilnem načinu (limp mode)
  • Polnjenje morda ne uspe ali pa je počasnejše
  • Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

  1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja ter preverite kode hibridnega sistema in ukaz oziroma stanje črpalke B, da ugotovite, kdaj se je pojavila napaka.
  2. Ko je vozilo izklopljeno v skladu z navodili proizvajalca, preglejte konektor in kabelski snop črpalke B glede korozije, poškodb, zrahljanih kontaktov ali stika z napajalno žico.
  3. Po varnostnem postopku proizvajalca preverite, ali je vezje črpalke B v kratkem stiku s pozitivnim polom baterije, ter neprekinjenost motorja in napeljave.
  4. Odčitke tokokroga, vključno z napetostjo na konektorju v razmerah, v katerih se je koda pojavila, primerjajte s specifikacijo proizvajalca.
  5. Če sta ožičenje in črpalka brezhibna, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite izhod krmilnega modula za črpalko B in potrdite pretok hladilne tekočine.

Pogosti načini odprave

  • Očistite ali popravite zarjavele, zrahljane ali poškodovane kontakte konektorja črpalke B.
  • Popravite ožičenje, ki je v kratkem stiku na pozitivni pol baterije, ali prekinitev v tokokrogu črpalke B.
  • Zamenjajte črpalko B, če je tokokrog njenega motorja prekinjen ali črpalka ne opravi predpisanega preizkusa.
  • Izhod krmilnega modula popravite ali zamenjajte šele, ko potrdite, da sta črpalka in ožičenje brezhibna.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če vozilo omeji moč, opozarja na pregrevanje baterije ali hibridnega sistema oziroma se ne polni normalno; nadaljnja uporaba lahko poslabša težave s temperaturo baterije. Če ni hudih opozoril, naj bodo vožnje kratke in čim prej poskrbite za diagnostiko.

Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati

To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.

Kode za isti sestavni del

Kode v bližini