P093B: Nizek signal v tokokrogu elektromagnetnega ventila hidravličnega akumulatorja

Kaj to pomeni

Elektromagnetni ventil hidravličnega akumulatorja javlja nizek signal v tokokrogu. Polnjenja hranilnika tlaka ni mogoče zanesljivo ukazati.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Elektromagnetni ventil hidravličnega akumulatorja krmili polnjenje tlaka prek električnega tokokroga, ki ga krmili TCM. Koda P093B se shrani, ko je napetost tokokroga nižja od pričakovane, kar se lahko pojavi zaradi kratkega stika na maso, kratkega stika v tuljavi ali prekomerne upornosti na priključku.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Vod je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik v tuljavi
3. Korodirani kontakti konektorja – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Vklopljena opozorilna lučka za motor (Check Engine) ali menjalnik
• Grobo, zakasnjeno ali manjkajoče prestavljanje
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med prestavljanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in preverite podatke menjalnika v živo glede ukazov za elektromagnetni ventil akumulatorja in sorodnih kod tokokroga.
2. Preglejte priključek elektromagnetnega ventila in snop vodnikov glede drgnjenja ob maso, korozije, zrahljanih kontaktov ali kontaminacije s tekočino.
3. Preverite krmilni tokokrog glede kratkega stika na maso ter izmerite njegovo prevodnost in upornost z uporabo proizvajalčevih podatkov o ožičenju.
4. Preizkusite tuljavo elektromagnetnega ventila in kakovost stika v priključku, da ločite med notranjim kratkim stikom ter upornostjo v ožičenju ali kontaktih.
5. Popravite potrjen kratek stik ali povezavo z visoko upornostjo, nato preverite, ali se tokokrog elektromagnetnega ventila odziva na ukaze.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite zrahljane ali korodirane kontakte v priključku elektromagnetnega ventila.
• Popravite krmilno ožičenje, ki je v kratkem stiku z maso ali poškodovano ob ohišje menjalnika.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil akumulatorja, če ima v notranjosti tuljave kratek stik.
• Po popravilu počistite kodo in preverite delovanje elektromagnetnega ventila.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se vožnji, če menjalnik drsi, cuka, prestavlja sunkovito ali preklopi v zasilni način; akumulator se morda ne polni zanesljivo, nadaljnja vožnja pa lahko poškoduje menjalnik. Pred normalno uporabo poskrbite za popravilo tokokroga.