P0927: Visok signal v tokokrogu aktuatorja za prestavljanje v vzvratno prestavo

Kaj to pomeni

Aktuator za prestavljanje v vzvratno prestavo javlja previsoko vrednost. To ovira vklop vzvratne prestave. Takšne napake v ožičenju so običajno posledica drgnjenja in obrabe izolacije, vdora vode skozi tesnila konektorja ali izrinjenih kontaktov. Premikanje kabelskega snopa ob aktivni kodi pogosto pomaga odkriti mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Aktuator za vzvratno prestavljanje premakne mehanizem menjalnika v vzvratno prestavo po ukazu krmilnega modula. Ta koda se zabeleži, ko je signal tokokroga aktuatorja za vzvratno prestavljanje višji od pričakovanega, zato aktuator morda ne bo sledil ukazu.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napaka aktuatorja
2. Napaka v ožičenju
3. Korodirani kontakti konektorja – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo, zakasnjeno ali manjkajoče prestavljanje
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in med izbiro vzvratne prestave spremljajte odčitek tokokroga aktuatorja, da ugotovite, kdaj se pojavi stanje previsoke vrednosti.
2. Preglejte ožičenje in konektor aktuatorja za vzvratno prestavljanje, ali je izolacija poškodovana, so prisotni korozija ali zrahljani kontakti oziroma je tokokrog kratko sklenjen na napajanje.
3. Nežno premikajte kabelski snop aktuatorja za vzvratno prestavljanje in med spremljanjem podatkov tokokroga v živih podatkih preverite, ali se visok odčitek spreminja.
4. Po električni shemi in specifikaciji proizvajalca preverite vzvratni tokokrog glede kratkih stikov na napajanje ter neprekinjenost in kakovost povezav.
5. Če je ožičenje brezhibno, po postopku proizvajalca preverite aktuator za vzvratno prestavljanje in izhod modula.

Pogosti načini odprave

• Pritrdite ali očistite zrahljan oziroma korodiran konektor aktuatorja za vzvratno prestavljanje.
• Popravite ožičenje tokokroga aktuatorja za vzvratno prestavljanje, ki je kratko sklenjeno na napajanje ali kako drugače poškodovano.
• Zamenjajte aktuator za vzvratno prestavljanje, če ne prestane električnega preizkusa po specifikaciji.
• Popravite potrjeno okvarjen izhod krmilnega modula menjalnika.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vzvratna prestava morda ne bo na voljo ali ne bo delovala zanesljivo, zato se izogibajte vožnji, ki zahteva vzvratno vožnjo ali natančno manevriranje. Ustavite, če je prizadet tudi pogon naprej ali menjalnik zdrsuje; če vozila ni mogoče varno premakniti, naročite prevoz.