P077F: Nepravilno prestavno razmerje za vzvratno vožnjo 2

Kaj to pomeni

Nekateri menjalniki omogočajo drugo prestavno razmerje za vzvratno vožnjo (običajno počasnejšo vzvratno prestavo za manevriranje s prikolico ali spuščanje po klancu). TCM zazna, da razmerje med vrtljaji vhodne in izhodne gredi v tej prestavi ne ustreza umerjeni vrednosti – vzrok sta lahko zdrs sklopke ali dejansko vklopljena napačna prestava.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Pri menjalnikih z 2. območjem vzvratne vožnje krmilni modul menjalnika (TCM) primerja hitrosti vhodne in izhodne gredi, ko je vklopljeno območje Reverse 2. Koda se zabeleži, ko izmerjeno razmerje ne ustreza pričakovanemu razmerju Reverse 2, kar lahko kaže, da prestava zdrsuje ali se menjalnik ni pravilno vklopil.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Obrabljena ali poškodovana sklopka za 2. vzvratno prestavo ali drug torni element
2. Nizka raven, neustrezno ali iztrošeno olje menjalnika
3. Izguba hidravličnega tlaka ali notranje puščanje
4. Težava s hidravličnim blokom ali krmiljenjem, ki preprečuje vklop pričakovane prestave

Simptomi

• Vklopljena opozorilna lučka motorja ali menjalnika
• Grobo ali zakasnjeno prestavljanje oziroma izostanek prestavljanja
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Drsenje ali tresenje med prestavljanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostično napravo zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preverite, katero območje je bilo ukazano ob pojavu napake prestavnega razmerja.
2. Po postopku proizvajalca preverite raven in stanje olja menjalnika ter zabeležite, ali je raven prenizka, olje onesnaženo ali neustrezno.
3. Preglejte napeljavo in priključke menjalnika glede poškodb, korozije, ohlapnih kontaktov ali vdora olja, zlasti okoli menjalnika in ohišja ventilov.
4. Z diagnostično napravo primerjajte odčitke vhodne in izhodne hitrosti v območju Reverse 2 ter potrdite, ali TCM sporoča, da je to območje vklopljeno.
5. Če razmerje ostaja napačno, po specifikacijah proizvajalca preverite krmiljenje elektromagnetnega ventila Reverse 2 in hidravlični tlak, da odkrijete električno ali tlačno napako.
6. Če zunanji pregledi ne pokažejo napake, preglejte ohišje ventilov in torne elemente območja Reverse 2 glede zatikanja, puščanja ali obrabe.

Pogosti načini odprave

• Popravite raven olja ali zamenjajte neustrezno oziroma izrabljeno olje z oljem, ki ustreza predpisom, ter uporabite predpisani servisni postopek.
• Popravite poškodovano napeljavo ali očistite in pritrdite korodirane oziroma ohlapne priključke menjalnika.
• Popravite okvarjen elektromagnetni ventil Reverse 2 ali napako krmiljenja ohišja ventilov, odkrito s preverjanjem.
• Popravite notranje hidravlično puščanje ali zamenjajte obrabljene oziroma poškodovane torne elemente območja Reverse 2.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če območje Reverse 2 zdrsuje, trese ali se ne vklopi, ga ne uporabljajte za manevriranje ali vožnjo po klancih; nadaljnja uporaba lahko poslabša notranje poškodbe. Če menjalnik izgubi vzvratno prestavo ali prestavlja nepredvidljivo, prenehajte voziti in uredite odvoz.