P06EC: Krmilni modul injektorjev goriva zahteva prižig kontrolne lučke MIL

Kaj to pomeni

Krmilni modul injektorjev goriva je modulu ECM sporočil napako in zahteval prižig kontrolne lučke MIL. Za dejansko napako preberite kodo v modulu FICM.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul injektorjev goriva (FICM) krmili ali upravlja delovanje injektorjev in o svojih napakah obvešča krmilni modul motorja. Koda P06EC pomeni, da je FICM zahteval vklop kontrolne lučke motorja; gre za sporočilo o napaki na strani FICM, zato je za ugotovitev osnovne težave potrebna shranjena koda FICM.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napaka krmilnega modula injektorjev goriva
2. Težava z napajanjem, maso ali ožičenjem modula
3. Napaka tokokroga injektorja
4. Napaka injektorja goriva

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Izpuščanje vžigov ali neenakomeren prosti tek prizadetega valja
• Povečana poraba goriva
• Možen vonj po gorivu ali dim iz izpuha

Kako diagnosticirati težavo

1. Pred brisanjem zahtevanega opozorila preberite in zabeležite vse kode FICM, kode motornega modula ter podatke zamrznjenega okvirja.
2. Bodite pozorni na preskakovanje vžiga ali neenakomerno delovanje in iz podatkov diagnostične naprave ugotovite prizadeti valj; ne da bi se dotikali vročih delov, preverite, ali je zaznati vonj po gorivu ali dim iz izpuha.
3. Preglejte napajanje, maso, konektorje in kabelski snop FICM glede zrahljanih zatičev, korozije, vode ali poškodb.
4. Na podlagi podatkov o napaki na strani FICM preverite navedeni tokokrog injektorja in injektor v skladu z električno shemo in specifikacijami proizvajalca.
5. Če tokokrogi injektorjev ter napajanje in masa modula prestanejo pregled, pred oceno delovanja FICM sledite postopku proizvajalca.
6. Po popravilu izbrišite kode in potrdite, da FICM ne zahteva več vklopa lučke MIL ter da prizadeti valj deluje normalno.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljane, korodirane ali poškodovane povezave napajanja, mase, konektorjev ali napeljave FICM.
• Popravite potrjeno napako napeljave injektorja ali njegovega krmilnega tokokroga.
• Če preskus pokaže, da je vzrok okvare injektor, ga zamenjajte.
• FICM popravite ali zamenjajte, če njegovo napajanje, masa, napeljava in tokokrogi injektorjev prestanejo pregled, preskus modula pa potrdi okvaro.
• Po popravilu izbrišite kode in izvedite morebitno zahtevano ponovno prilagoditev.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se daljši vožnji, če motor preskakuje, deluje neenakomerno, se kadi ali ima močan vonj po gorivu; nezgorelo gorivo lahko poškoduje sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Če motor deluje izrazito neenakomerno ali lučka utripa, ustavite in čim prej uredite diagnostiko.