P06DD: Napaka delovanja sistema za krmiljenje tlaka motornega olja – zagozden v izklopljenem položaju

Kaj to pomeni

V sistemu za krmiljenje tlaka motornega olja je napaka delovanja, zaznano pa je stanje, ko je sistem zagozden v izklopljenem položaju. Vpliv na tlak olja je odvisen od zasnove motorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Sistem za krmiljenje tlaka motornega olja uravnava tlak prek regulatorja ali drugega mehanizma, krmilni modul pa preverja odziv na ukaz. P06DD pomeni, da delovanje sistema odstopa od pričakovanega območja v stanju zagozdenosti v izklopljenem položaju, zaradi česar uravnavanje tlaka morda ni na voljo; vpliv na dejanski tlak je odvisen od izvedbe motorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Regulator je zagozden v izklopljenem položaju
2. Ogljikove obloge ali nečistoče ovirajo prosto gibanje
3. Obraba komponente s starostjo – mehanska zračnost

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Možen zasilni način delovanja ali nezmožnost zagona
• Več naknadnih napak v različnih modulih
• Po popravilu bo morda potreben ponastavitveni postopek ali ponovna prilagoditev

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja in povezane kode ter pred zagonom ali nadaljnjim delovanjem motorja poiščite opozorilno lučko tlaka olja in neobičajen hrup motorja.
2. Po postopku za vozilo preverite raven in stanje olja, saj lahko težava z dovodom olja vpliva na delovanje sistema za krmiljenje tlaka.
3. V servisnih podatkih poiščite regulator tlaka olja ter preglejte njegov priključek in napeljavo glede poškodb ali odklopljenega priključka.
4. Z diagnostično napravo primerjajte ukazne podatke za krmiljenje tlaka olja z razpoložljivimi podatki o tlaku ali povratnem signalu; če je potrebno, po predpisani metodi proizvajalca izmerite dejanski tlak.
5. Če sta električno napajanje in krmiljenje pravilna, po postopku za konkretni motor preglejte ali preizkusite regulator glede zatikanja, onesnaženja ali obrabe.

Pogosti načini odprave

• Odpravite težavo z ravnjo ali stanjem olja, ugotovljeno pri pregledu.
• Popravite zrahljan priključek ali poškodovano napeljavo sistema za krmiljenje tlaka olja.
• Očistite ali zamenjajte regulator, za katerega je potrjeno, da je zataknjen ali zamašen, po servisnem postopku za konkretni motor.
• Zamenjajte obrabljeno komponento krmiljenja, če preizkus potrdi čezmerno obrabo, nato preverite delovanje tlaka in izbrišite kodo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če sveti opozorilna lučka tlaka olja, je motor hrupen ali je tlak pod specifikacijo proizvajalca, motor ugasnite in ne vozite, saj lahko pride do hudih poškodb motorja. Tudi brez opozorilne lučke čim manj vozite in čim prej preverite delovanje tlaka.