P05FC: Delovanje tlaka goriva pri hladnem zagonu, sklop 2

Kaj to pomeni

Pri hladnem zagonu ECU pri sistemih z neposrednim vbrizgom vzpostavi povišan tlak v skupnem vodu, da se gorivo bolje razprši. Ciljni tlak v sklopu 2 ni dosežen v umerjenem časovnem intervalu — to je značilno za visokotlačno črpalko, ki pri hladnem motorju izgublja zmogljivost, ali regulator tlaka, ki se pri nizki temperaturi zatika.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Pri sistemih, ki spremljajo tlak goriva za hladen zagon za posamezen valjni blok, krmilni modul motorja preverja, ali blok 2 doseže zahtevani tlak v dovoljenem času po hladnem zagonu. P05FC pomeni, da delovanje tlaka na bloku 2 ni izpolnilo tega preverjanja; sama po sebi ne dokazuje, ali je črpalka, krmiljenje tlaka, senzor ali ožičenje povzročilo napako.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Tlak goriva je pri hladnem zagonu prenizek
2. Napaka regulatorja tlaka goriva ali njegovega krmiljenja
3. Okvarjen senzor tlaka ali napeljava

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Težaven zagon, nezagon ali ugašanje pod obremenitvijo
• Izguba moči, zlasti pri veliki obremenitvi ali visokih vrtljajih
• Zaganjanje lahko traja dlje

Kako diagnosticirati težavo

1. Pred brisanjem kod zapišite podatke zamrznitve okvirja (freeze-frame) in zabeležite temperaturo motorja, čas vžiga in odčitke tlaka goriva bloka 2 med hladnim zagonom.
2. Preglejte ožičenje in priključke senzorja tlaka goriva bloka 2 glede poškodb, zrahljanosti, korozije ali izpostavljenosti vročini ter preverite morebitno uhajanje goriva.
3. Primerjajte zahtevani in izmerjeni tlak goriva bloka 2 med hladnim zagonom s podatki diagnostičnega orodja in specifikacijo proizvajalca.
4. Preverite signal senzorja tlaka bloka 2 in tokokrog glede verodostojnih odčitkov in napak v ožičenju pred zamenjavo senzorja.
5. Če so odčitki senzorja in ožičenje brezhibni, preizkusite ustrezen regulator tlaka in dovod visokotlačnega goriva v skladu s servisnim postopkom vozila.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan ali poškodovan priključek ali žico senzorja tlaka bloka 2.
• Zamenjajte okvarjen senzor tlaka goriva bloka 2, če njegov signal ne prestane testa.
• Popravite ali zamenjajte regulator tlaka ali krmilno komponento, če test potrdi, da ne more vzdržati tlaka med hladnim zagonom.
• Popravite šibko komponento dovoda visokotlačnega goriva, če ne prestane določenega preskusa tlaka.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Težaven zagon, ugašanje ali izguba moči lahko naredijo vožnjo nezanesljivo, zlasti pod obremenitvijo; izogibajte se vožnji z veliko obremenitvijo, če se pojavijo ti simptomi. Če se motor ugasne ali se ne zažene zanesljivo, ustavite vožnjo in poskrbite za diagnozo napake tlaka goriva.