P05F1: Napajalni napetostni tokokrog črpalke reducenta je stalno vklopljen

Kaj to pomeni

Zaznano je, da je napajalni napetostni tokokrog črpalke reducenta stalno vklopljen. Sama koda ne potrjuje, da črpalka neprekinjeno deluje ali da vbrizgalni tokokrog ustvarja previsok tlak.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tokokrog napajanja črpalke reducenta je preklopljen, tako da črpalka za doziranje DEF/AdBlue prejme napajanje, ko je to potrebno. Krmilni modul nadzoruje, ali napajalna napetost pade, ko bi moral biti tokokrog izklopljen, in shrani kodo P05F1, ko zazna, da napetost ostaja prisotna. Koda ne dokazuje, da črpalka deluje neprekinjeno ali da je dozirni tlak previsok.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni tokokrog ali rele je stalno vklopljen
2. Kratek stik v napeljavi povzroča nenamerno napajanje

Simptomi

• Lahko se prižge kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka za emisije

Kako diagnosticirati težavo

1. Zapišite podatke zamrznitve okvirja (freeze-frame) in preverite stanje ukaza črpalke v živo ter napajalne napetosti, da ugotovite, ali je tokokrog videti pod napetostjo, ko črpalka nima ukaza za delovanje.
2. Preglejte napajalno ožičenje in priključke črpalke glede kratkega stika na pozitivni pol akumulatorja, poškodovane izolacije, vode ali sponk, premoščenih zaradi korozije.
3. Preverite rele črpalke in njegovo vtičnico glede zataknjenih kontaktov, poškodb zaradi vročine ali napačnega ožičenja.
4. Primerjajte ukaz črpalke z napetostjo, izmerjeno na napajanju, z uporabo sheme ožičenja in proizvajalčevega postopka preskušanja.
5. Če napetost ostane prisotna z relejem in snopom ožičenja, izolatiranima, kot je določeno, preizkusite krmilni tokokrog in izhod modula glede napake.

Pogosti načini odprave

• Popravite ožičenje s kratkim stikom na vir napajanja v napajalnem tokokrogu črpalke.
• Popravite ali zamenjajte poškodovane ali onesnažene sponke priključkov.
• Zamenjajte rele, za katerega je potrjeno, da ima kontakte zataknjene v zaprtem položaju.
• Popravite ali zamenjajte potrjeno okvarjen izhod krmilnega modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Koda sama po sebi ne pomeni, da črpalka deluje neprekinjeno, vendar lahko napaka v napajanju moti doziranje DEF/AdBlue in nadzor izpušnih plinov. Izogibajte se daljši vožnji, če se opozorila poslabšajo ali se pojavi odštevanje, in dajte tokokrog pregledati, preden se razvije omejitev zagona.