P05DA: Visoka raven signala v krmilnem tokokrogu regulacijskega ventila PCV

Kaj to pomeni

Enako kot pri P05D8, vendar je krmilni vod v kratkem stiku z napajanjem. Takšne napake v napeljavi so običajno posledica drgnjenja, vdora vode pri tesnilih konektorja ali izrinjenih kontaktov – preizkus s premikanjem kabelskega snopa med aktivno napako pogosto potrdi mesto okvare.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Regulacijski ventil PCV uravnava pretok prezračevanja okrova motorja, krmilni modul motorja pa spremlja električni krmilni tokokrog ventila. Koda se zabeleži, ko je krmilna linija pod napetostjo višjo od pričakovane, pogosto zaradi kratkega stika z napajalno napetostjo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod v kratkem stiku z napajanjem
2. Korozija kontaktov konektorja – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Lahko sveti kontrolna lučka motorja
• Lahko se prikaže napaka prezračevanja okrova motorja ali emisij

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja in žive podatke, povezane s PCV, ter ugotovite, kdaj se je pojavila napaka in ali sta ukaz ali povratni signal ventila neobičajna.
2. Preglejte priključek in kabelski snop regulacijskega ventila PCV, ali sta žici stisnjeni ali odrgnjeni, ali so prisotni vlaga ali korozija oziroma ali so se zatiči pomaknili nazaj.
3. Med spremljanjem tokokroga nežno premikajte kabelski snop in preverite, ali se visok odčitek ali stanje napake spremeni.
4. Z električno shemo vozila preverite, ali je krmilna žica v kratkem stiku z napajalnim tokokrogom; posebej preglejte stisnjene dele v bližini napajalnega ožičenja.
5. Če sta kabelski snop in terminali brezhibna, v skladu s postopkom proizvajalca preverite regulacijski ventil PCV in tokokrog krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite stisnjeno ali odrgnjeno izolacijo krmilne žice in jo speljite stran od napajalnega ožičenja.
• Očistite ali zamenjajte korodirane terminale in popravite tesnila priključkov.
• Znova namestite ali popravite zatič priključka, ki je potisnjen nazaj.
• Zamenjajte regulacijski ventil PCV, če preskus potrdi notranjo napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno in ni drugih opozoril, je kratka vožnja do servisa običajno sprejemljiva. Če prezračevanje okrova motorja ne deluje pravilno, se izogibajte dolgotrajni vožnji, saj se lahko pojavijo težave s tlakom ali emisijami.