Kaj to pomeni
Splošna električna napaka senzorja tlaka izpušnih plinov B — uporablja se za nadzor protitlaka na DPF ali za krmiljenje turbopolnilnika s spremenljivo geometrijo.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Senzor tlaka izpušnih plinov B meri tlak izpušnih plinov za sisteme, kot sta nadzor DPF ali upravljanje turbopolnilnika, odvisno od vozila. Krmilni modul nadzira električni tokokrog senzorja B in nastavi P047A, ko zazna splošno napako tokokroga, ne pa določene previsoke, prenizke ali neverjetne vrednosti.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Okvara senzorja tlaka izpušnih plinov B
- Prekinitev ali kratek stik v napeljavi senzorja
- Korodiran ali zrahljan konektor
- Zamašen ali poškodovan tlačni kanal
Simptomi
- Lučka za preverjanje motorja sveti
- Možna zmanjšana moč motorja
- Možno povečano dimljenje iz izpuha
- Možna manjša gospodarnost porabe goriva
Kako diagnosticirati težavo
- Zabeležite podatke freeze frame in primerjajte odčitke senzorja B v živih podatkih z vrtljaji motorja in pogoji delovanja, da ugotovite, kdaj se pojavi napaka tokokroga.
- Preglejte konektor senzorja B, napeljavo in tlačni kanal glede korozije, zrahljanosti, poškodb, zamašitve ali izpostavljenosti vročini.
- S pomočjo električne sheme in postopka proizvajalca preverite, ali je tokokrog senzorja B prekinjen ali v kratkem stiku.
- Preverite, ali je tlačni kanal prehoden in ali senzor prejema tlak, ki naj bi ga meril.
- Ko preverite, da sta tokokrog in kanal brezhibna, preizkusite senzor B po specifikaciji proizvajalca in ga zamenjajte le, če ne ustreza.
Pogosti načini odprave
- Ponovno priključite ali očistite zrahljan oziroma korodiran konektor senzorja B.
- Popravite prekinjeno ali kratkostično napeljavo v tokokrogu senzorja B.
- Odmašite tlačni kanal ali zamenjajte poškodovan priključek kanala.
- Zamenjajte senzor tlaka izpušnih plinov B, če njegov izhod ne ustreza predpisanemu preizkusu.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če motor deluje normalno, je morda mogoča kratka in umirjena vožnja, vendar se izogibajte vleki in močnemu pospeševanju. Napačni odčitki tlaka lahko vplivajo na upravljanje turbopolnilnika ali DPF ter povzročijo zmanjšano moč ali vse več dima.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.