P0430: Učinkovitost katalizatorja pod mejno vrednostjo (vrsta valjev 2)

Kaj to pomeni

Enako stanje kot pri P0420, vendar pri vrsti valjev 2. Pri motorjih z enim skupnim katalizatorjem za vsako vrsto valjev sočasna pojava kod P0420 in P0430 običajno kažeta na staranje, ne na poškodbo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul motorja primerja delovanje senzorjev kisika pred katalizatorjem na banki 2 in za njim, da oceni, kako dobro katalizator shranjuje kisik in čisti izpušne pline. Koda P0430 se nastavi, ko izmerjena učinkovitost pade pod dovoljeni prag; na primerjavo lahko vplivata tudi odstopanje senzorja ali puščanje izpušnega sistema, ne le obrabljen katalizator.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Katalizator je dotrajan ali onesnažen
2. Odmik signala za katalizatorjem nameščenega tipala kisika

Simptomi

• Opozarjalna lučka za motor sveti
• Neuspešen pregled emisij
• Možno nekoliko povečana poraba goriva
• Vonj po žveplu (gnilih jajcih) iz izpušnega sistema pri obremenitvi

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja ter podatke korekcij goriva in senzorjev kisika v živo, da ugotovite, kdaj nadzor učinkovitosti katalizatorja na banki 2 ni prestal preizkusa in ali so signali verjetni.
2. Preverite, ali izpušni sistem pušča okoli katalizatorja vrste valjev 2 in spojev tipal, saj lahko zrak od zunaj popači meritve.
3. Preglejte napeljavo in priključke prednjega in zadnjega senzorja kisika na banki 2 glede toplotnih poškodb, korozije ali ohlapnih povezav.
4. Primerjajte obnašanje gorvodnega in dolvodnega tipala vrste valjev 2 v preskusnih pogojih proizvajalca, da prepoznate tipalo, ki se odmika od vrednosti.
5. Če izključite puščanje in napake tipal, ocenite stopnjo starosti ali kontaminacije katalizatorja vrste valjev 2 ter preverite težave z motorjem, ki bi ga lahko poškodovale.

Pogosti načini odprave

• Popravite puščanje izpušnega sistema na banki 2 pri katalizatorju ali spojih senzorjev.
• Popravite poškodovano napeljavo ali slab stik priključka senzorja kisika na banki 2.
• Zamenjajte senzor kisika na banki 2, za katerega je potrjeno, da njegov odčitek odstopa.
• Zamenjajte katalizator vrste valjev 2, če preizkus potrdi izgubo učinkovitosti.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Običajno lahko z vozilom vozite previdno, če deluje normalno, vendar lahko emisijski sistem pade na tehničnem pregledu, poraba goriva pa se lahko nekoliko poveča. Izogibajte se večjim obremenitvam, če izpuh močno diši po žveplu, in napako odpravite takoj, ker se lahko poškodovan katalizator ali osnovna težava z motorjem poslabša.