P040F: Neskladje med temperaturnima senzorjema A in B sistema EGR

Kaj to pomeni

Temperaturna senzorja A in B sistema EGR se med voznim ciklom razlikujeta bolj, kot je dovoljeno. EGR meša inertne izpušne pline s sesalnim zrakom, da zniža najvišjo temperaturo zgorevanja — premalo EGR poveča emisije NOx, preveč pa povzroča preskakovanje vžiga in neenakomeren tek.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Temperaturna senzorja EGR A in B merita temperaturo na ločenih mestih sistema EGR, da lahko krmilni modul preveri spreminjanje toplote izpušnih plinov skozi sistem. Koda P040F se nastavi, ko razlika med njunima odčitkoma preseže dovoljeno območje ujemanja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signal temperaturnega senzorja A ali B sistema EGR odstopa ali je senzor okvarjen
2. Prekinjeno, kratko sklenjeno ali poškodovano ožičenje senzorja
3. Korodiran ali zrahljan priključek
4. Težava s hladilnikom ali pretokom EGR povzroča nepričakovano temperaturno razliko

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor
• Klenkanje ali detonacije pri obremenitvi
• Izguba moči in obotavljanje
• Možen neenakomeren tek v prostem teku
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte žive odčitke temperaturnih senzorjev EGR A in B od hladnega zagona do segretja sistema.
2. Preglejte priključka in ožičenje obeh senzorjev glede korozije, zrahljanih pinov, toplotnih poškodb ali odrgnin, ki bi lahko popačile en odčitek.
3. Po shemi ožičenja preverite signalne tokokroge, referenčno napetost in maso vsakega senzorja ter poiščite prekinitev ali kratek stik, ki vpliva na kateri koli odčitek.
4. Primerjajte spremembo temperature med A in B z ukazanim delovanjem EGR ter preverite pretok EGR in delovanje hladilnika glede vzroka nepričakovane temperaturne razlike.
5. Senzorja A in B preverite vsakega posebej po specifikacijah proizvajalca ter poiščite odstopanje ali napako tokokroga.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite zrahljan ali korodiran priključek senzorja A ali B.
• Popravite poškodovano ožičenje ali ožičenje v kratkem stiku, ki vpliva na kateri koli temperaturni senzor.
• Zamenjajte senzor, ki ne ustreza specifikacijam proizvajalca.
• Popravite napako hladilnika EGR ali pretoka, ki povzroča nenormalno temperaturno razliko.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje gladko, je mogoča kratka vožnja, vendar se izogibajte veliki obremenitvi, če se pojavijo klenkanje, obotavljanje ali izguba moči. Neujemanje lahko poslabša krmiljenje EGR in poveča emisije; ustavite se, če simptomi ogrožajo varnost vožnje.