P0316: Zaznani izpadi vžiga ob zagonu motorja (prvih 1000 vrtljajev)

Kaj to pomeni

Nadzorni sistem za izpade vžiga jih je zaznal v prvih 1000 vrtljajih po zagonu, nato pa se je delovanje motorja ustalilo. Pogosto so vzrok obloge na vžigalnih svečkah, ki po segretju izginejo, oslabljene vžigalne tuljave ali mejno ustrezna mešanica goriva pri hladnem zagonu.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Nadzorni sistem izpadov vžiga spremlja hitrost ročične gredi kmalu po zagonu motorja, ko je zgorevanje pri hladnem zagonu lahko manj stabilno. Koda P0316 se nastavi, ko sistem zazna izpade vžiga v prvih 1.000 vrtljajih ročične gredi po zagonu, tudi če motor po ogretju deluje bolj gladko.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Obloge na vžigalnih svečkah pri hladnem motorju
2. Vžigalna tuljava je oslabljena pri temperaturi pod delovno
3. Mešanica pri hladnem zagonu je presiromašna (tlak goriva, injektorji puščajo, ko motor miruje)

Simptomi

• Prižgana ali utripajoča lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Nemiren prosti tek in neenakomerno delovanje
• Izguba moči, oklevanje pri pospeševanju
• Povečana poraba goriva
• Možen vonj po neizgorelem gorivu iz izpuha

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke freeze frame in števce izpadov vžiga pri hladnem zagonu ter zabeležite, koliko časa je bil motor ugasnjen in kakšna je bila temperatura ob pojavu napake.
2. Preglejte svečke in vžigalne tuljave glede oblog, obrabe, vlage ali poškodb, ki bi lahko povzročale izpad vžiga samo pri hladnem motorju.
3. Če so tuljave zamenljive, zamenjajte sumljivo tuljavo in pri naslednjem hladnem zagonu preverite, ali se izpad vžiga preseli skupaj z njo.
4. Po ustavitvi preverite morebitno puščanje goriva ali kapljanje injektorja ter preglejte podatke korekcije goriva med hladnim zagonom.
5. Če preverjanje vžiga in injektorjev ne odkrije vzroka, po servisnih podatkih proizvajalca preverite tlak goriva in kompresijo valjev.

Pogosti načini odprave

• Zamenjajte obložene ali obrabljene svečke, odkrite med pregledom.
• Popravite napako vžigalne tuljave ali priključka, ki povzroča izpad vžiga pri hladnem zagonu.
• Če preizkus potrdi napako, očistite ali zamenjajte injektor, ki pušča ali je omejen.
• Če meritve odstopajo od specifikacije proizvajalca, popravite težavo s tlakom goriva.
• Če mehanski preizkus odkrije nizko kompresijo, odpravite njen vzrok.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če kontrolna lučka motorja med zagonom utripa, ne nadaljujte vožnje, dokler izpad vžiga ne preneha; nezgorelo gorivo lahko poškoduje katalizator. Če lučka sveti neprekinjeno in je neenakomerno delovanje kratkotrajno ter blago, čim prej uredite diagnostiko, zlasti če so izpadi pri hladnem zagonu vse pogostejši.