P006C: Korelacija MAP – vstopni tlak turbopolnilnika/kompresorja

Kaj to pomeni

Ujemanje med absolutnim tlakom v sesalnem kolektorju in vstopnim tlakom turbopolnilnika je nelogično. To kaže na puščanje med vstopom turbopolnilnika in sesalnim kolektorjem ali na napako tipala.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tipalo MAP meri tlak v sesalnem kolektorju, tipalo vstopnega tlaka turbopolnilnika ali kompresorja pa tlak pred enoto za prisilni polnilni tlak. Krmilni modul nastavi kodo P006C, ko se odčitka ne ujemata po pričakovanjih; to lahko kaže na napako tipala ali ožičenja, puščanje zraka ali omejitev pretoka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napaka tipala MAP, tipala vstopnega tlaka turbopolnilnika ali pripadajočega ožičenja
2. Puščanje zraka ali omejitev pretoka, ki vpliva na meritve tlaka

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja
• Možna zmanjšana moč motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in v živih podatkih primerjajte odčitka MAP ter vstopnega tlaka turbopolnilnika ali kompresorja.
2. Pri ugasnjenem motorju preverite, ali so odčitki tlaka glede na barometrski tlak in medsebojno verjetni.
3. Preglejte sesalno cev med vstopnim tipalom in enoto za prisilni polnilni tlak ter pot polnilnega zraka do kolektorja glede zrahljanih spojev, puščanja ali omejitev pretoka.
4. Preglejte priključka in ožičenje obeh tipal tlaka glede poškodb, korozije ali zrahljanih pinov.
5. Po specifikacijah proizvajalca preizkusite tokokroga in odziv tipala MAP ter vstopnega tipala tlaka.

Pogosti načini odprave

• Ponovno namestite zrahljane priključke sesalne napeljave ali polnilnega zraka.
• Popravite puščajočo ali zamašeno sesalno cev oziroma kanal.
• Popravite poškodovano ožičenje ali korodirane priključne sponke katerega koli tipala tlaka.
• Tipalo tlaka zamenjajte samo, če njegovi odčitki ne ustrezajo preizkusom proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če moč ostaja normalna, uporabljajte plin nežno ter se do pregleda napake izogibajte vleki priklopnika in močnemu pospeševanju. Če moč pade ali se motor obnaša nenavadno, prenehajte z vožnjo; puščanje ali napačen odčitek tlaka lahko ovira krmiljenje polnilnega tlaka.