C05C7: Previsoka napetost v tokokrogu senzorja zavornega tlaka F

Kaj to pomeni

Napetost signala senzorja zavornega tlaka F je nad pričakovanim območjem. Takšne napake v napeljavi so običajno posledica drgnjenja, vdora vode pri tesnilih priključka ali izrinjenega kontaktnega zatiča. Ko je koda aktivna, s premikanjem kabelskega snopa pogosto potrdite mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor zavornega tlaka F pošilja hidravlični tlak krmilnemu modulu zavor za funkcije ABS in stabilnostnega sistema. Ta koda se nastavi, ko signal preseže pričakovano območje, kar se lahko zgodi, če je signalni tokokrog povezan z napetostjo akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica je v kratkem stiku s pozitivnim polom akumulatorja
2. Korozija kontaktov priključka – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir pozitivne napetosti

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka ABS
• ESC/nadzor stabilnosti je deaktiviran
• Možno je zmanjšano zavorno ojačanje
• Merilnik hitrosti lahko deluje neenakomerno

Kako diagnosticirati težavo

1. S scan toolom preglejte povezane kode ter podatke freeze frame in sprotne odčitke senzorja F, da ugotovite, ali je visok signal stalen ali občasen.
2. Preglejte konektor senzorja F in bližnji kabelski snop glede vlage, korozije, poškodovanih priključnih sponk ali izolacije v stiku z napeljavo pod napetostjo.
3. Nežno premikajte kabelski snop in spremljajte sprotni odčitek, da preverite, ali premikanje spremeni signal senzorja F.
4. Po električni dokumentaciji vozila preverite signalni tokokrog glede kratkega stika z napetostjo akumulatorja ter preverite napajanje in maso senzorja.
5. Če je tokokrog brezhiben, po postopku proizvajalca preizkusite senzor F in vhod krmilnega modula zavor.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite konektor senzorja F ter popravite poškodovane ali korodirane priključne sponke.
• Popravite obrabljeno napeljavo na mestu, kjer se signalna žica dotika tokokroga pod napetostjo.
• Popravite stisnjeno napajalno žico ali speljite kabelski snop tako, da ne bo v stiku z virom napetosti akumulatorja.
• Če senzor F ne prestane preizkusa proizvajalca, ga zamenjajte.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

ABS ali stabilnostni sistem morda ne bosta na voljo, pomoč pri zaviranju pa je lahko zmanjšana. Vozite le toliko, kolikor je potrebno, da pridete na varno mesto za pregled, izogibajte se visoki hitrosti in močnemu zaviranju ter ustavite, če je običajno zaviranje prizadeto.