C0557: Vgrajena je napačna komponenta senzorja A hitrosti levega zadnjega kolesa

Kaj to pomeni

Vgrajena komponenta ne ustreza tipu, ki ga pričakuje vozilo. Signali hitrosti koles se uporabljajo za delovanje ABS, ESC, sistema za nadzor zdrsa in merilnika hitrosti.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor hitrosti A levega zadnjega kolesa zagotavlja podatke o hitrosti kolesa, ki jih uporabljajo sistemi, kot so ABS, nadzor stabilnosti in nadzor oprijema. Koda C0557 kaže, da se vgrajena komponenta morda ne ujema z vrsto, ki se pričakuje na tem mestu, vključno z morebitnim neujemanjem z impulznim obročem.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Vgrajen je napačen senzor hitrosti levega zadnjega kolesa
2. Napačen ali neustrezen impulzni obroč

Simptomi

• Opozorilna lučka ABS sveti
• Sistem ESC/nadzor stabilnosti je deaktiviran
• Delovanje zavornega ojačevalnika je lahko zmanjšano
• Merilnik hitrosti lahko deluje neenakomerno

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite kode ABS ali sistema za nadzor stabilnosti in podatke freeze frame, nato preverite podatke o hitrosti koles v živo ter ugotovite, ali signal levega zadnjega kolesa odstopa od drugih koles.
2. Z uporabo podatkov o delih in servisnih informacij za vozilo preverite, ali je vgrajeni senzor hitrosti A levega zadnjega kolesa ustrezne vrste.
3. Preglejte priključek in ožičenje levega zadnjega senzorja glede poškodb, korozije, zrahljanosti ali nepravilne napeljave.
4. Preverite impulzni obroč glede poškodb, neustrezne namestitve ali neujemanja z vgrajenim senzorjem.
5. Z diagnostičnim postopkom proizvajalca vozila potrdite združljivost komponent in pred zamenjavo delov preizkusite signal hitrosti kolesa.

Pogosti načini odprave

• Vgradite ustrezen senzor hitrosti A levega zadnjega kolesa, če vgrajena enota ni združljiva.
• Popravite poškodovano ožičenje ali sponke priključka levega zadnjega senzorja.
• Zamenjajte neustrezen ali poškodovan impulzni obroč, če to potrdita pregled in informacija za konkretno vozilo.
• Po popravilu izbrišite kodo in preverite signal hitrosti levega zadnjega kolesa.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

ABS ali nadzor stabilnosti sta lahko izklopljena ali omejena, prizadeta pa je lahko tudi pomoč pri zaviranju; vozite previdno in pustite večjo varnostno razdaljo. Če je mogoče, se izogibajte močnemu zaviranju; če se delovanje zavor spremeni, varno ustavite.