C051B: Senzor hitrosti desnega zadnjega kolesa – mehanska napaka

Kaj to pomeni

Mehanska napaka senzorja hitrosti desnega zadnjega kolesa: običajno gre za poškodovan impulzni obroč, preveliko zračno režo ali zrahljano pritrditev. Signali hitrosti koles se uporabljajo za delovanje ABS, ESC, sistema za nadzor zdrsa in merilnika hitrosti.

Kako deluje

Modul ABS uporablja senzor hitrosti desnega zadnjega kolesa za spremljanje njegovega vrtenja pri protiblokirnem zaviranju in funkcijah nadzora stabilnosti. Koda se nastavi, ko se zdi, da je mehanska povezava senzorja z impulznim obročem okvarjena, na primer zaradi poškodovanega obroča, nepravilne zračne reže ali zrahljane pritrditve.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Poškodovan ali obrabljen impulzni obroč
2. Prevelika zračna reža med senzorjem in obročem
3. Ohlapna ali napačna namestitev senzorja
4. Zračnost ležaja kolesa ali pesta, ki vpliva na režo senzorja
5. Umazanija ali poškodba, ki ovira senzor in impulzni obroč

Simptomi

• Opozorilna lučka ABS sveti
• Opozorilna lučka sistema za nadzor zdrsa ali stabilnosti sveti
• Funkcije ABS ali nadzora stabilnosti so lahko omejene

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvirja ABS in pri nizki hitrosti primerjajte sprotne hitrosti vseh 4 koles, da ugotovite, ali odčitek desnega zadnjega kolesa izpada ali se razlikuje od drugih.
2. Preglejte senzor desnega zadnjega kolesa, njegovo pritrditev in impulzni obroč glede zrahljanosti, poškodb zaradi udarca, korozije ali nečistoč.
3. Po postopku pregleda vozila po celotnem obratu kolesa preverite režo med senzorjem in obročem ter stanje impulznega obroča.
4. Preverite zračnost pesta in ležaja desnega zadnjega kolesa, ki bi lahko med vrtenjem kolesa spremenila režo senzorja.
5. Če so mehanski deli brezhibni, preglejte priključek senzorja in napeljavo, nato pa vezje senzorja preverite po specifikacijah proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite nečistoče s senzorja in impulznega obroča desnega zadnjega kolesa.
• Pritrdite ali pravilno namestite senzor desnega zadnjega kolesa.
• Po potrebi popravite ali zamenjajte poškodovan impulzni obroč ali sklop pesta desnega zadnjega kolesa.
• Zamenjajte ležaj ali pesto desnega zadnjega kolesa s čezmerno zračnostjo.
• Popravite poškodovano napeljavo senzorja desnega zadnjega kolesa ali zamenjajte potrjeno okvarjen senzor.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Običajno zaviranje je lahko še vedno mogoče, vendar so lahko ABS, nadzor zdrsa pogonskih koles ali nadzor stabilnosti omejeni; zato povečajte zavorno razdaljo in vozite previdno, zlasti po spolzkih cestah. Dokler napaka ni odpravljena, se ne zanašajte na te sisteme; zrahljano ali poškodovano pesto oziroma ležaj zahteva tudi hitro popravilo.