C0100: Napaka v tokokrogu št. 1 elektromagnetnega ventila/motorja zadnjega ABS (obe kolesi)

Kaj to pomeni

Ta koda označuje napako v tokokrogu 1 zadnjega elektromagnetnega ventila ali motorja ABS, ki deluje za obe zadnji kolesi. Krmilni modul ABS jo nastavi, ko preverjanje tokokroga zazna električno napako, na primer prekinitev ali kratek stik.

Kako deluje

Hidravlična krmilna enota ABS uporablja tokokrog elektromagnetnega ventila ali motorja 1 za krmiljenje zavornega tlaka na obeh zadnjih kolesih. Modul ABS spremlja skupni zadnji tokokrog glede električne napake, kot je prekinitev ali kratek stik. Koda C0100 lahko onemogoči ABS ali nadzor oprijema, zaradi česar je večja verjetnost blokiranja zadnjih koles pri močnem zaviranju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjen elektromagnetni ventil hidravlične krmilne enote ABS
2. Prekinjeno ali kratko sklenjeno ožičenje elektromagnetnega ventila
3. Ohlapen ali korodiran priključek hidravlične enote
4. Napaka krmilnega modula ABS

Simptomi

• Opozorilna lučka ABS
• Opozorilna lučka sistema za nadzor oprijema
• ABS ali sistem za nadzor oprijema sta lahko onemogočena
• Med močnim zaviranjem lahko pride do blokiranja koles

Kako diagnosticirati težavo

1. Skenirajte modul ABS in shranite podatke zamrznjenega okvira ali dogodkov, če so na voljo, da ugotovite, kdaj je prišlo do napake v tokokrogu 1 in ali so prisotne druge kode hidravlične enote ali napajanja.
2. Pred zamenjavo katere koli komponente ABS pregledajte konektor hidravlične krmilne enote in ožičenje tokokroga 1 glede korozije, zrahljanih kontaktov ali poškodb.
3. Preverite priključke napajanja in ozemljitve modula ABS ter ustrezne varovalke z uporabo servisnih podatkov vozila.
4. Uporabite shemo ožičenja za preizkus kontinuitete tokokroga 1 in preverjanje kratkih stikov, pri čemer izolirajte kabelski snop od hidravlične enote in modula, kot je določil proizvajalec.
5. Če pregledi ožičenja in napajanja uspešno minejo, izvedite preizkus elektromagnetnega ventila ali motorja hidravlične enote proizvajalca, da ločite napako enote od napake pobudnika (driverja) v modulu ABS.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite konektor hidravlične enote ABS.
• Popravite prekinjeno, v kratek stik vezano ali poškodovano ožičenje v zadnjem tokokrogu ABS 1.
• Zamenjajte pregorelo varovalko ali popravite preverjeno napajanje oziroma ozemljitev ABS.
• Zamenjajte hidravlično krmilno enoto, če tokokrog elektromagnetnega ventila ali motorja 1 ne prestane testiranja.
• Zamenjajte krmilni modul ABS samo, če je potrjena okvara njegovega pobudnika.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ob vklopljenem opozorilu za ABS ali nadzor oprijema so te funkcije lahko onemogočene, zadnja kolesa pa lahko blokirajo med močnim zaviranjem; pustite si večjo zavorno razdaljo in se po možnosti izogibajte naglemu zaviranju. Če se zavorni pedal ali običajno zaviranje spremeni, varno ustavite in uredite takojšen pregled.