B0096: Senzor 1 zadrževalnega sistema za bočni trk na desni strani

Kaj to pomeni

Krmilni modul zadrževalnega sistema je zaznal napako, povezano s senzorjem zadrževalnega sistema za bočni trk 1 na desni strani. Kodo nastavi, ko signal senzorja ali njegov tokokrog ne prestane nadzornih preverjanj modula.

Kako deluje

Desni bočni senzor 1 pošilja krmilnemu modulu zadrževalnega sistema podatke o bočnem trčenju za zaščito ob bočnem trčenju. Koda B0096 se shrani, ko modul zazna, da signal ali vezje senzorja ne prestane preverjanja, kar lahko vpliva na bočne zračne blazine, povezane s tem senzorjem.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjen senzor za bočni trk
2. Poškodovano ali ohlapno ožičenje
3. Korodiran priključek
4. Poškodba območja namestitve senzorja

Simptomi

• Opozorilna lučka zračne blazine
• Opozorilno sporočilo SRS
• Stranske zračne blazine morda ne bodo delovale po pričakovanjih

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem za SRS potrdite B0096 in preglejte podatke zamrznjenega okvira ali dogodka, da ugotovite, ali je napaka trenutna ali občasna.
2. Po servisnih informacijah za vozilo poiščite desni bočni senzor 1 in preglejte njegovo pritrdilno območje glede poškodb zaradi trka, zrahljanosti ali premaknjenih oblog.
3. Po proizvajalčevem postopku za izklop sistema SRS preglejte priključek senzorja in bližnje ožičenje glede korozije, zrahljanih povezav, poškodovanih kontaktov ali odrgnin.
4. Po ustrezni električni shemi in postopku proizvajalca preverite, ali je ožičenje desnega bočnega senzorja 1 prekinjeno, v kratkem stiku ali slabo povezano.
5. Če je tokokrog brezhiben, po diagnostičnih korakih proizvajalca preverite senzor in njegovo povezavo s krmilnim modulom zadrževalnega sistema.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite in pritrdite priključek desnega bočnega senzorja 1.
• Popravite poškodovano ožičenje ali korodirane kontakte v tokokrogu senzorja.
• Popravite pritrdilno območje senzorja, če je zrahljano ali poškodovano.
• Zamenjajte desni bočni senzor zadrževalnega sistema 1, če ne prestane preizkusa proizvajalca.
• Napako krmilnega modula zadrževalnega sistema odpravite šele, ko preverite njegov tokokrog in vhode senzorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Bočne zračne blazine na prizadeti strani se morda ne bodo sprožile po pričakovanjih, zato vozite previdno in čim prej poskrbite za diagnostiko. Konektorjev ali ožičenja SRS se ne dotikajte, če ne upoštevate varnostnega postopka proizvajalca.