Pontiac Trans Sport

Pontiac Trans Sport
Fotografia: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Oficiálne údaje uvádzajú 10 verzií modelu Pontiac Trans Sport (1990–1999) na trhoch: Spojené štáty a Kanada. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.

V skratke

Roky v údajoch
1990–1999
Trhy
Spojené štáty, Kanada
Motory
od 3,1 l do 3,8 l
Palivá
Benzín
Najnižšia spotreba (Kanada)
12,2 l/100 km (5-cycle)
Najnižšia spotreba (Spojené štáty)
12,4 l/100 km (EPA)

Čo je Pontiac Trans Sport?

Trans Sport bol prvým minivanom značky Pontiac. Navrhli ho tak, aby v rodinne ladenom interiéri pohodlne odviezol cestujúcich aj ich batožinu. Vysoká karoséria v tvare jedného objemu mala dlhú, klesajúcu prednú časť, pre ktorú si vyslúžila prezývku „Dustbuster“.

Prvá generácia zdieľala základnú konštrukciu s príbuznými minivanmi General Motors, no mala osobitý dizajn značky Pontiac. Druhá generácia, predstavená s konvenčnejším tvarom minivanu, odrážala širší posun k známejším proporciám karosérie s 2 objemami.

Generácie a motory

Prvá generácia s kódom GMT199 sa vyrábala od roku 1990 do roku 1996. V rokoch 1997 až 1999 nasledovala druhá generácia GMT200 s prepracovanou karosériou a konvenčnejším profilom.

Verzie uvedené v Spojených štátoch a Kanade používali benzínové motory s objemom od 3,1 L do 3,8 L.

Spotreba paliva a trhy

Údaje EPA pre Spojené štáty pokrývajú roky 1990 až 1999. Najlepšia kombinovaná hodnota bola 19 MPG a najnižšia uvedená spotreba je 12,4 L/100 km. V Kanade sa údaje NRCan vzťahujú na roky 1995 až 1999; najnižšia uvedená hodnota je 12,2 L/100 km podľa 5-cyklového testu. Keďže metodiky sa líšia, výsledky nemožno priamo porovnávať.

Trans Sport sa predával v Spojených štátoch aj Kanade. Európske hodnoty WLTP alebo NEDC vychádzajú z iných postupov než testy EPA a kanadský 5-cyklový test.

Otázky a odpovede

Koľko generácií Trans Sport článok pokrýva?

2: prvú generáciu GMT199 z rokov 1990 až 1996 a druhú generáciu GMT200 z rokov 1997 až 1999.

Aké motory používal?

Benzínové motory mali objem od 3,1 L do 3,8 L.

Aká bola jeho najlepšia kombinovaná hodnota EPA?

Najlepšia kombinovaná hodnota EPA v Spojených štátoch bola 19 MPG.

Prečo sa kanadské a americké údaje o spotrebe líšia?

Kanada používa 5-cyklový test NRCan, zatiaľ čo Spojené štáty používajú metodiku EPA. Výsledky nemožno priamo porovnávať.

Trans Sport first generation (1990–1996)

Pontiac Trans Sport first generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kódy modelu: GMT199 · Predávané v: Spojené štáty a Kanada · Zdroje: en.wikipedia.org

Prehľad: Dĺžka 4 940–4 945 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 769–1 770 kg Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →

Zobraziť všetkých 7 verzií

Trans Sport second generation (1997–1999)

Pontiac Trans Sport second generation
Fotografia: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Kódy modelu: GMT200 · Predávané v: Spojené štáty a Kanada · Zdroje: en.wikipedia.org

Prehľad: Dĺžka 4 757–5 113 mm Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →

Spojené štáty 2 verzie

Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaPohonSpotreba (kombinovaná)CO₂
1999CLKUP3,4 lBenzín4-stupňová automatickáPohon predných kolies18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1997–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP3,4 lBenzín4-stupňová automatickáPohon predných kolies19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km

Kanada 1 verzia

Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaSpotreba (kombinovaná)CO₂
1997–1999Minivan3,4 lBenzín4-stupňová automatická13,2–13,7 l/100 km 5-cycle304–315 g/km

Zvolávacie akcie Pontiac Trans Sport

18 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Pontiac Trans Sport podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

  • Rukoväť elektrických posuvných dverí môže spôsobiť zranenie paže1997–1999
  • Ložisko riadenia môže zlyhať1996–1998
  • Generátor plynu airbagu vodiča môže explodovať1999
  • Posuvné dvere s elektrickým ovládaním sa nemusia zaistiť1997
  • Elektrické posuvné dvere sa nemusia zaistiť1997–1998

Zobraziť všetkých 18 zvolávacích akcií

Podobné modely iných značiek

Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.