Oficiálne údaje uvádzajú 40 verzií modelu Mazda 626 (1984–2002) na trhoch: Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
V skratke
Roky v údajoch
1984–2002
Trhy
Spojené kráľovstvo, Spojené štáty, Kanada
Motory
od 1,8 l do 2,5 l
Výkon
od 85 kW (116 k) do 100 kW (136 k)
Palivá
Benzín, Nafta
Najnižšia spotreba (Spojené kráľovstvo)
5,2 l/100 km (NEDC)
Najnižšia spotreba (Spojené štáty)
7,1 l/100 km (EPA)
Najnižšia spotreba (Kanada)
9,2 l/100 km (5-cycle)
Čo je Mazda 626?
Mazda 626 bolo rodinné auto, ktoré sa ponúkalo ako sedan, hatchback a kombi. V ponuke Mazdy sa nachádzalo medzi menšími rodinnými autami a väčšími modelmi a poskytovalo dostatok priestoru na každodenné cestovanie pre posádku. Počas jednotlivých generácií nadobúdala 626 s vývojom vkusu nové tvary a dizajny.
Generácie Mazdy 626
Generácia 626 GC sa vyrábala v rokoch 1984 až 1987, po nej nasledovala GD v rokoch 1988 až 1992. Generácia GE pokrývala roky 1993 až 1997 a posledná GF sa vyrábala v rokoch 1998 až 2002. Pre verzie kombi generácie GD sa používal kód GV, zatiaľ čo kombi GF malo kód GW.
Motory, výkon a spotreba paliva
Údaje britského úradu VCA zahŕňajú autá z rokov 2000–2002 s 1,8- až 2,0-litrovými benzínovými alebo naftovými motormi s výkonom od 85 kW (116 PS) do 100 kW (136 PS). Najnižšia uvádzaná spotreba je 5,2 L/100 km v testovacom cykle NEDC.
Údaje americkej agentúry EPA zahŕňajú autá z rokov 1984–2002 s 2,0- až 2,5-litrovými benzínovými alebo naftovými motormi. Najnižšia uvádzaná spotreba je 7,1 L/100 km a najlepšia kombinovaná hodnota je 33 MPG. Údaje kanadského úradu NRCan zahŕňajú benzínové autá z rokov 1995–2002 s 2,0- až 2,5-litrovými motormi; najnižšia uvádzaná spotreba je 9,2 L/100 km v 5-cyklovom teste. Testovacie postupy sa na jednotlivých trhoch líšia: v Európe platí NEDC, v USA EPA a v Kanade 5-cyklový test, preto výsledky nie sú priamo porovnateľné.
Kde sa Mazda 626 predávala?
Model 626 sa predával v Spojenom kráľovstve, Spojených štátoch a Kanade. Zastúpené roky sa v závislosti od trhu líšia.
Otázky a odpovede
Aké auto je Mazda 626?
Je to rodinné auto ponúkané ako sedan, hatchback a kombi.
Aké generácie modelu 626 sú tu zastúpené?
Ide o generácie GC (1984–1987), GD (1988–1992), GE (1993–1997) a GF (1998–2002).
Aká je najnižšia uvádzaná spotreba paliva?
Údaj britského VCA je 5,2 L/100 km podľa normy NEDC. Údaje amerického EPA a kanadského NRCan využívajú odlišné testovacie postupy.
Kde sa model 626 predával?
Predával sa v Spojenom kráľovstve, Spojených štátoch a Kanade.
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Pohon
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
1998–2002CLKUP
2,0 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon predných kolies
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
251 g/km
1998–2002
2,0 l
Benzín
5-stupňová manuálna
Pohon predných kolies
25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA
212–221 g/km
1998–2002
2,5 l
Benzín
5-stupňová manuálna
Pohon predných kolies
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 4 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
1998–2002Mid-size
2,0 l
Benzín
4-stupňová automatická
10,7–11,2 l/100 km 5-cycle
246–258 g/km
1998–2002Mid-size
2,0 l
Benzín
5-stupňová manuálna
9,2–9,6 l/100 km 5-cycle
212–221 g/km
1998–2002Mid-size
2,5 l
Benzín
4-stupňová automatická
12,1 l/100 km 5-cycle
278 g/km
1998–2002Mid-size
2,5 l
Benzín
5-stupňová manuálna
11,8 l/100 km 5-cycle
271 g/km
Zvolávacie akcie Mazda 626
20 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mazda 626 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Spínacia skrinka sa môže prehriať a vznietiť1989–2002
Spínač zapaľovania sa môže prehrievať1993–1998
Rozvodový remeň sa môže pretrhnúť1998–1999
Pružina napínača rozvodového remeňa sa môže zlomiť1998–1999
Uzáver brzdovej nádržky môže postrádať vetracie otvory1999–2000
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.
