Oficiálne údaje uvádzajú 10 verzií modelu Isuzu Ascender (2003–2009) na trhoch: Spojené štáty a Kanada. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
V skratke
Roky v údajoch
2003–2009
Trhy
Spojené štáty, Kanada
Motory
od 4,2 l do 5,3 l
Palivá
Benzín
Najnižšia spotreba (Spojené štáty)
14,7 l/100 km (EPA)
Najnižšia spotreba (Kanada)
15,1 l/100 km (5-cycle)
Akým SUV bolo Isuzu Ascender?
Ascender bolo SUV značky Isuzu určené pre Severnú Ameriku. V Spojených štátoch sa predávalo od roku 2003 do roku 2009 a v Kanade je uvedené pre rok 2003. Išlo o súčasť snahy značky Isuzu rozšíriť ponuku SUV v Severnej Amerike, pričom zákazníci hľadajúci priestranné úžitkové vozidlo mali na výber z viacerých konfigurácií.
Prvá generácia používala kódy platforiem GMT360 a GMT370 a vyrábala sa od roku 2003 do roku 2008. Ascender bolo súčasťou širšieho programu vozidiel GM, čo odrážalo partnerstvo značky Isuzu so spoločnosťou General Motors v Severnej Amerike.
Motory a výkon
Americké a kanadské verzie používali benzínové motory s objemom od 4,2 L do 5,3 L. Ponuka poskytovala pri tomto veľkom SUV výber z viacerých objemov motorov.
Aká bola spotreba Isuzu Ascender?
V Spojených štátoch bola najlepšia kombinovaná hodnota podľa EPA 16 MPG a najnižšia uvádzaná spotreba 14,7 L/100 km. Kanadské údaje za rok 2003 uvádzajú 15,1 L/100 km podľa 5-cyklového testu NRCan. Postupy EPA a 5-cyklového testu sa líšia, preto je najvhodnejšie porovnávať hodnoty v rámci jednotlivých trhov. Americká ponuka zahŕňala 15 verzií a kanadské údaje 2 verzie.
Otázky a odpovede
Kedy sa Ascender predávalo?
V Spojených štátoch sa predávalo od roku 2003 do roku 2009 a v Kanade je uvedené pre rok 2003.
Aké motory boli dostupné?
Ponuka benzínových motorov siaha od 4,2 L do 5,3 L.
Aké kódy platforiem používala prvá generácia?
Prvá generácia používala kódy platforiem GMT360 a GMT370.
Aká bola najlepšia kombinovaná hodnota v USA?
Najlepšia kombinovaná hodnota podľa amerického testu EPA bola 16 MPG.
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Pohon
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
2003–2009CLKUP
4,2 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon štyroch alebo všetkých kolies
15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA
345–368 g/km
2003–2008CLKUP
4,2 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon zadných kolies
15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA
345–368 g/km
2004–2007CLKUP
5,3 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon štyroch alebo všetkých kolies
14–16 MPG (14,7–16,8 l/100 km) EPA
345–394 g/km
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP
5,3 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon štyroch alebo všetkých kolies
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2004–2006CLKUP
5,3 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon zadných kolies
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
345 g/km
2005DOD, CLKUP
5,3 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon zadných kolies
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2003LM7, CLKUP
5,3 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon zadných kolies
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2003LM7, CLKUP
5,3 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon štyroch alebo všetkých kolies
14 MPG (16,8 l/100 km) EPA
394 g/km
Kanada 2 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
2003Sport utility vehicle
4,2 l
Benzín
4-stupňová automatická
15,1 l/100 km 5-cycle
347 g/km
2003Sport utility vehicle
5,3 l
Benzín
4-stupňová automatická
16,9 l/100 km 5-cycle
389 g/km
Zvolávacie akcie Isuzu Ascender
12 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Isuzu Ascender podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Modul svetlometov sa môže prehriať a zlyhať2006–2008
Spínač elektrického ovládania okien sa môže prehriať a začať horieť2006–2007
Modul dverí môže skratovať a prehrievať sa2006–2007
Skrat v module dverí môže spôsobiť požiar2006–2007
Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť nesprávna nosnosť vozidla2006
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.
