Citroën Jumper

Citroën Jumper
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficiálne údaje uvádzajú 49 verzií modelu Citroën Jumper (2010–2025) na trhoch: Európska únia a Francúzsko. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.

V skratke

Roky v údajoch
2010–2025
Trhy
Európska únia, Francúzsko
Motory
od 2,0 l do 3,0 l
Výkon
od 74 kW (101 k) do 130 kW (177 k)
Palivá
Nafta, Hybrid
Najnižšia spotreba (Francúzsko)
6,8 l/100 km (NEDC)
Najnižšia spotreba (Európska únia)
8,2 l/100 km (WLTP)
Nové registrácie v EÚ
19 588

Čo je Citroën Jumper?

Jumper je veľká dodávka značky Citroën určená remeselníkom, na rozvoz tovaru a na ďalšie práce, pri ktorých je potrebné priestranné a prispôsobivé vozidlo. Patrí do úžitkového radu značky a ponúka karosárske verzie na prepravu osôb, tovaru alebo vybavenia. Citroën uviedol Jumper na trh v roku 1994 ako súčasť projektu vyvinutého spolu so značkami Peugeot a Fiat.

Druhá generácia, známa pod označením X250, sa vyrábala v rokoch 2007 až 2014. V roku 2015 ju vystriedala tretia generácia X290. Priniesla upravený dizajn a prepracovanú kabínu, pričom Jumper si zachoval zameranie na pracovné využitie.

Motory a výkon

V evidencii registrácií v EÚ za roky 2010 až 2025 sú pri modeli Jumper zastúpené naftové, hybridné aj ďalšie palivové verzie. Zdvihový objem motorov siaha od 2,0 do 3,0 litra a výkon od 74 kW (101 PS) do 130 kW (177 PS). Francúzske záznamy ADEME z rokov 2012 až 2015 uvádzajú naftové verzie s výkonom od 81 kW (110 PS) do 130 kW (177 PS).

V EÚ bolo v roku 2016 najčastejšie registrovanou samostatnou verziou vozidlo s 2.0-litrovým naftovým motorom s výkonom 96 kW (131 PS), ktoré dosiahlo 1 752 registrácií. Rovnaký motor a výkon zaznamenali v roku 2017 1 270 registrácií. V roku 2010 bola najpočetnejšou uvedenou verziou 2.2-litrový naftový motor s 1 516 registráciami.

Aká úsporná je Citroën Jumper?

Najnižšia uvedená hodnota za EÚ je 9,4 L/100 km podľa testu WLTP. Najnižšia uvedená hodnota za Francúzsko je 6,8 L/100 km podľa NEDC. Ide o výsledky z rôznych testovacích postupov, preto je vhodné vnímať ich v kontexte príslušného trhu. Spotreba v bežnej prevádzke sa líši aj podľa karosárskej verzie modelu Jumper, zaťaženia a spôsobu práce.

Kde sa Jumper predával?

V evidencii registrácií v EÚ je za roky 2010 až 2025 zaznamenaných 19 588 vozidiel Jumper. Francúzske záznamy ADEME pokrývajú roky 2012 až 2015.

Otázky a odpovede

Aké generácie Citroënu Jumper sú uvedené?

Druhá generácia X250 sa vyrábala v rokoch 2007 až 2014; tretia generácia X290 nasledovala v roku 2015.

Aké motory a výkony ponúka Jumper?

Údaje za EÚ zahŕňajú motory s objemom od 2,0 do 3,0 litra a výkony od 74 kW (101 PS) do 130 kW (177 PS).

Aký je najnižší oficiálny údaj o spotrebe?

Najnižšia uvedená hodnota za EÚ je 9,4 L/100 km podľa WLTP; najnižšia uvedená hodnota za Francúzsko je 6,8 L/100 km podľa NEDC.

Jumper II (2007–2014)

Citroën Jumper II
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kódy modelu: X250 · Zdroje: autobild.de, en.wikipedia.org

Prehľad: Dĺžka 4 960–6 000 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 896–2 540 kg · Najvyššia rýchlosť 140–155 km/h Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →

Zobraziť všetkých 26 verzií

Jumper III (od roku 2015)

Citroën Jumper III
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kódy modelu: X290 · Zdroje: autobild.de, en.wikipedia.org

Prehľad: Dĺžka 5 413–6 492 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 910–2 391 kg · Najvyššia rýchlosť 140–160 km/h Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →

Zobraziť všetkých 23 verzií

Európska únia 18 verzií

Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.

Roky a verziaMotorVýkonPalivoSpotreba (kombinovaná)CO₂Registrácie v EÚ
20252,2 l103 kW (140 k)Nafta8,1 l/100 km WLTP213 g/km10
2021–20242,2 l121 kW (165 k)Nafta8,2–9,4 l/100 km WLTP234–248 g/km68
2021–20232,2 l103 kW (140 k)Nafta9,0–9,4 l/100 km WLTP237–248 g/km164
20222,0 l13 kW (18 k)Nafta–158 g/km14
20212,2 l88 kW (120 k)Nafta8,6 l/100 km WLTP232 g/km24
2019–20202,2 l103 kW (140 k)Nafta–173 g/km1 491
2019–20202,2 l121 kW (165 k)Nafta–173–177 g/km484
2019–20202,2 l88 kW (120 k)Nafta–159 g/km876
2015–20202,0 l120 kW (163 k)Nafta–158–167 g/km1 052
2015–20192,0 l96 kW (131 k)Nafta–154–161 g/km4 216
2015–20192,0 l81 kW (110 k)Nafta–153–156 g/km868
20172,0 l81 kW (110 k)Iné palivo–151 g/km330
2015–20162,2 l110 kW (150 k)Nafta–201–211 g/km282
2015–20162,2 l96 kW (131 k)Nafta–196 g/km936
2015–20162,2 l81 kW (110 k)Nafta–192–194 g/km240
20153,0 l130 kW (177 k)Nafta–211 g/km80
20152,2 l81 kW (110 k)Hybrid–191 g/km38
20152,2 l96 kW (131 k)Hybrid–183 g/km20

Francúzsko 5 verzií

Nové autá v predaji vo Francúzsku podľa environmentálneho označovania vozidiel ADEME. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálnom katalógu.

Roky a verziaMotorVýkonPalivoPrevodovkaSpotreba (kombinovaná)CO₂
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 k)Nafta6-stupňová manuálna7,1 l/100 km NEDC187 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 k)Nafta6-stupňová manuálna6,8 l/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 k)Nafta6-stupňová manuálna7,0 l/100 km NEDC184 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 k)Nafta6-stupňová manuálna6,8 l/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 k)Nafta6-stupňová manuálna7,0 l/100 km NEDC184 g/km

Zvolávacie akcie Citroën Jumper

2 oficiálne zvolávacie akcie týkajúce sa bezpečnosti vozidiel Citroën Jumper podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) alebo systému EU Safety Gate. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

  • Varovanie pred poruchou smerovatiek sa nemusí zobraziť2024–2025
  • Vratné palivové potrubie môže prepúšťať2025

Zobraziť všetky 2 zvolávacie akcie

Podobné modely iných značiek

Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.