BMW i3 first generation

BMW i3 first generation (2013–2022): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 42 verzií na trhoch Európska únia, Francúzsko, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: I01 · Predávané v: Spojené štáty, Kanada, Európska únia a Francúzsko
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 4 000–4 010 mm RDW | – | 3 999 mm |
| Šírka | 1 780–1 790 mm RDW | – | 1 775 mm |
| Výška | 1 580–1 600 mm RDW | – | 1 578 mm |
| Rázvor | 2 570 mm RDW | – | 2 570 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 571–1 602 mm ASTRA | – | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 536–1 608 mm ASTRA | – | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 1 170–1 290 kg RDW | – | 1 195–1 483 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 1 270–1 390 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 1 620–1 730 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 1 270–1 620 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 635 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 4 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru | – | – | 260 L |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 2 379 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 150–160 km/h RDW | – | 150–160 km/h |
| Krútiaci moment | 250 Nm ASTRA | – | 250–270 Nm |
| Výkon elektromotora | – | 125–135 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Dojazd (EPA/NRCan) | – | 130–246 km EPA | – |
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 4,0–7,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 155/70R19, 175/55R20, 175/60R19, 155/60R20, 195/50R20
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Wikipédia (en, de, pl, sv), Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Natural Resources Canada, Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
235 sťažností pre modelové roky 2014–2019. 11 nehôd · 3 požiare · 8 zranení
- Riadenie 51
- Prevodovka a hnacie ústrojenstvo 42
- Karoséria a konštrukcia 41
- Elektrický systém 37
- Airbagy 26
- Motor 23
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 42 verzie modelu BMW i3 first generation
Zobraziť všetkých 42 verzií
Európska únia 32 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | Elektromotor | 125 kW (170 k) | Elektrina | 15,1–15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 298–326 km | 10 230 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 135 kW (184 k) | Elektrina | 15,6–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 285–330 km | 7 760 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 75 kW (102 k) | Elektrina | 15,0–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 295–320 km | 39 322 |
| 2021 | Elektromotor | 90 kW (122 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2013–2020 | Elektromotor | 75 kW (102 k) | Elektrina | 12,8–13,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 335 km | 146 570 |
| 2014–2020 | Elektromotor | 125 kW (170 k) | Elektrina | 12,7–14,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 301 km | 18 360 |
| 2017–2020 | Elektromotor | 135 kW (184 k) | Elektrina | 14,3–15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 282 km | 5 651 |
| 2019–2020 | 0,6 l | 28 kW (38 k) | Plug-in hybrid | 13,2–14,0 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | 198 km | 230 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 170 kW (231 k) | Plug-in hybrid | 13,4–14,0 kWh/100 km NEDC | 44–46 g/km | 52 km | 51 |
| 2020 | Elektromotor | 221 kW (300 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2019 | 0,6 l | 75 kW (102 k) | Plug-in hybrid | 6,0 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 1 008 |
| 2019 | 0,6 l | – | Plug-in hybrid | 13,8 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 249 |
| 2017–2018 | 0,6 l | – | Hybrid | 11,5–11,8 kWh/100 km NEDC | 14 g/km | – | 4 538 |
| 2013–2018 | 0,6 l | 75 kW (102 k) | Hybrid | 11,5–11,9 kWh/100 km NEDC | 12–16 g/km | – | 37 068 |
| 2014–2018 | 0,6 l | 28 kW (38 k) | Hybrid | 11,4–11,9 kWh/100 km NEDC | 12–14 g/km | – | 7 230 |
| 2016–2018 | 0,6 l | 125 kW (170 k) | Hybrid | 11,5–11,7 kWh/100 km NEDC | 13–15 g/km | – | 1 561 |
| 2017–2018 | 0,6 l | 135 kW (184 k) | Hybrid | 12,5 kWh/100 km NEDC | 14–15 g/km | – | 406 |
| 2014–2018 | 1,5 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | 11,9 kWh/100 km NEDC | 46–49 g/km | – | 563 |
| 2018 | – | 125 kW (170 k) | Iné palivo | 13,8 kWh/100 km NEDC | 93 g/km | – | 42 |
| 2018 | Elektromotor | 28 kW (38 k) | Elektrina | 11,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 26 |
| 2018 | 0,6 l | 115 kW (156 k) | Hybrid | 11,5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 18 |
| 2018 | 0,6 l | 28 kW (38 k) | Benzín | – | 14 g/km | – | 14 |
| 2018 | 0,6 l | 113 kW (154 k) | Hybrid | 11,3 kWh/100 km NEDC | 12 g/km | – | 12 |
| 2018 | – | 135 kW (184 k) | Iné palivo | 14,1 kWh/100 km NEDC | 72 g/km | – | 11 |
| 2017 | 0,6 l | 188 kW (256 k) | Hybrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 12 g/km | – | 76 |
| 2014–2015 | 0,6 l | 25 kW (34 k) | Hybrid | 11,5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 139 |
| 2015 | 0,6 l | 125 kW (170 k) | Hybrid | – | 13 g/km | – | 36 |
| 2015 | 0,6 l | 125 kW (170 k) | Iné palivo | – | 13 g/km | – | 30 |
| 2013–2014 | 0,6 l | – | Elektrina | 11,5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 98 |
| 2014 | Elektromotor | 78 kW (106 k) | Elektrina | 12,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 35 |
| 2013 | 0,6 l | 75 kW (102 k) | Benzín | 11,5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 91 |
| 2013 | 0,6 l | 25 kW (34 k) | Hybrid | – | 13 g/km | – | 54 |
Francúzsko 4 verzie
Nové autá v predaji vo Francúzsku podľa environmentálneho označovania vozidiel ADEME. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálnom katalógu.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015i3 | Elektromotor | – | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | – | – |
| 2014–2015i3 avec Prolongateur d'autonomie | – | 28 kW (38 k) | Plug-in hybrid | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 0,6 l/100 km NEDC | 13 g/km |
| 2015i8 | – | 170 kW (231 k) | Plug-in hybrid | 6-stupňová automatická | 2,1 l/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2014i3 | Elektromotor | 75 kW (102 k) | Elektrina | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | – | – |
Spojené štáty 3 verzie
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon zadných kolies | 112–124 MPGe EPA | 0 g/km | 130–246 km |
| 2014–2021PHEV | 0,6 l | Plug-in hybrid | Automatická | Pohon zadných kolies | 31–39 MPG (6,0–7,6 l/100 km) EPA | 14–25 g/km | – |
| 2017–2018PHEV; 94 Amp-hour battery · PHEV | 0,6 l | Plug-in hybrid | Automatická | Pohon zadných kolies | 35 MPG (6,7 l/100 km) EPA | 18 g/km | – |
Kanada 3 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021Subcompact | Elektromotor | 125 kW (170 k) | Elektrina | Automatická | 16,8–18,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 130–246 km |
| 2018–2021Subcompact | Elektromotor | 135 kW (184 k) | Elektrina | Automatická | 18,5–18,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 172–246 km |
| 2015–2021Subcompact | 0,6 l | – | Plug-in hybrid | Automatická | 6,0–7,7 l/100 km 5-cycle | 14–22 g/km | 116–203 km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.





