U3539: Obvod M blokovania vysokonapäťového systému

Čo to znamená

Všeobecná chyba slučky M HVIL. Strata komunikácie s týmto modulom naruší všetky funkcie závislé od jeho údajov — diagnostické prístroje môžu zobrazovať hlásenie „bez odozvy“ a súvisiace moduly môžu prejsť do núdzového režimu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku systému, s ktorým sa prerušila komunikácia
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Slučka M systému HVIL je nízkonapäťový bezpečnostný obvod, ktorý kontroluje, či sú konektory a kryty vysokonapäťového systému správne zaistené. Táto všeobecná chyba slučky M neidentifikuje konkrétny smer signálu alebo vzor; nedokonale zapojený vysokonapäťový konektor je jednou z možných príčin. Smerovanie cez bránu (gateway) alebo chyby ukončenia zbernice CAN môžu taktiež ovplyvniť informácie, ktoré vidia ostatné moduly.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vysokonapäťový konektor nie je úplne zasunutý
2. Nesprávne smerovanie správ CAN modulom gateway
3. Odpor zakončenia zbernice CAN (120 Ω) má hodnotu mimo predpísaného rozsahu

Príznaky

• Môže sa rozsvietiť viacero výstražných kontroliek
• Dotknuté moduly môžu prejsť do núdzového režimu alebo sa vypnúť
• Konkrétne funkcie nefungujú v závislosti od dotknutého modulu
• Diagnostické prístroje môžu zobrazovať chyby komunikácie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte dáta zmrazeného rámu a naskenujte všetky moduly na prítomnosť kódu U3539, súvisiacich chýb HVIL a komunikačných kódov.
2. Skontrolujte živé dáta diagnostického prístroja pre stav slučky M a všimnite si, či je stabilný alebo sa mení, keď je prítomná chyba.
3. Keď je vozidlo bezpečne vypnuté podľa postupu výrobcu pre vysokonapäťový systém, skontrolujte prístupné konektory slučky M, či nie sú nedokonale zasunuté, a skontrolujte nízkonapäťový káblový zväzok, či nie je poškodený.
4. Nechajte kvalifikovaného technika otestovať kontinuitu slučky M a správanie signálu podľa postupu výrobcu.
5. Ak je obvod slučky M v poriadku, preskúmajte smerovanie správ brány a ukončenie zbernice CAN všade tam, kde sieťové kódy podporujú tento smer.

Najčastejšie opravy

• Podľa predpísaného postupu úplne zasuňte uvoľnený konektor blokovacieho obvodu HVIL slučky M.
• Opravte poškodenú nízkonapäťovú kabeláž alebo svorky slučky M.
• Vymeňte konektor slučky M alebo zaistovací komponent, u ktorého sa potvrdila porucha.
• Opravte overenú chybu smerovania brány alebo ukončenia zbernice CAN.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak vozidlo zobrazuje varovanie vysokonapäťového systému, znížený výkon alebo vypnutie, zastavte na bezpečnom mieste a zabezpečte diagnostiku predtým, ako sa naň začnete spoliehať. Nemanipulujte s vysokonapäťovými konektormi sami.